[实用新型]船用主配电板

说明书

本实用新型涉及船用主配电板，包括若干个安装隔板、侧板、若干个前门、及若干个后门；若干个安装隔板固定于配电板主体的内部；侧板固定于配电板主体的两侧；前门设有若干个安装孔；配电板主体的正面和背面均设有若干个扶手；前门和后门的顶部均设有灯座，灯座内安装有照明灯。本实用新型的优点：(1)针对船用设备的所需属性，增强主配电板整体的防护效果，比如散热性能、防潮性能及防撞击性能；(2)扶手以及照明灯的设置，提高了操作舒适度，更好地辅助操作员站立操作以及观测仪表数据。

技术领域

本实用新型涉及配电板技术领域，特别是一种船用主配电板。

背景技术

主配电板是船舶电力网中的一个重要环节，由于船舶的作业环境特殊，需要主配电板具有防潮性能，防止线路受潮，影响连续供电。另外，由于船舶在运行过程中，经常出现摇晃、颠簸的现象，安装在主配电板上的各个器件及线路容易出现晃动，甚至撞击门板，造成器件或者门板的损坏；再者，由于船舶的持续晃动，会对操作人员观测仪表数据，以及操控各个控制系统带来很大的困扰。

为了解决上述问题，增强船用主配电板的防护性，中国实用新型专利：船用主配电板(授权公告号：CN 213717366 U)公开了一种船用主配电板，外箱门与主配电板本体铰接连接双箱门设置实现了该主配电板本体防外物冲击，内翻边与外翻边的设置，保证主配电板本体遇到下雨天，雨水很有可能从箱门的缝隙中进入，在内翻边的作用下流入外翻边内，自然而然从外翻边的通道流出而不进入配电箱内，就算流入也会有密封条拦截，起到双重作用，保证配电箱内不进入水，不发生漏电的现象。

上述方案虽然一定程度上增强了船用主配电板的稳固性及防潮性能，但对船体摇晃时，影响操作员作业效率的问题仍待解决。因此，需要对船用主配电板的整体结构进行进一步改进，以此更加适应船舶作业时出现的极端状况，提高操作员作业效率，并且便于主配电板后期的线路检修。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供船用主配电板，能增强主配电板整体的防护性能，以此应对船舶作业中发生的激烈颠簸的极端状况。

为达到上述实用新型的目的，提供了船用主配电板，包括若干个安装隔板、侧板、若干个前门、及若干个后门；若干个所述安装隔板固定于所述配电板主体的内部；所述侧板固定于所述配电板主体的两侧；

若干个所述前门分别依次排列在所述配电板主体的正面，所述前门包括前上门和前下门，所述前门设有若干个安装孔，若干个所述安装孔包括操作面板安装孔、按钮安装孔、及仪表安装孔，所述前门的左边与所述配电板主体铰接，所述前门的右侧边缘位置还设有第一门锁；

若干个所述后门分别依次排列在所述配电板主体的背面，所述后门包括后上门和后下门，所述后门的左边与所述配电板主体铰接，所述后门的右侧边缘设有第二门锁；

所述配电板主体的正面和背面均设有若干个扶手，所述扶手分别位于所述前上门和所述前下门之间以及位于所述后上门和所述后下门之间；

所述前门和所述后门的顶部均设有灯座，所述灯座内安装有照明灯。

作为实用新型的进一步改进，所述操作面板安装孔的周边固定有密封条。

作为实用新型的进一步改进，所述配电板主体的顶部两侧位置均设有吊钩。

作为实用新型的进一步改进，所述前下门、所述后下门及所述侧板的底部位置分别设有若干个第一散热孔、第二散热孔、及第三散热孔。

作为实用新型的进一步改进，所述安装隔板的一边固定有若干个防护板，所述防护板位于所述后门与所述安装隔板之间。

进一步地，所述防护板设有若干个第四散热孔，所述第四散热孔铺满整个所述防护板。