[实用新型]一种汽车扶手箱盖

说明书

本实用新型提供了一种汽车扶手箱盖，属于汽车内饰配件技术领域。它解决了现有扶手箱在安装扶手箱盖之后容积变小的问题。本汽车扶手箱盖包括底座和盖板，盖板的一端的底部开设有安装槽，盖板内嵌设有阻尼器且阻尼器的的转动轴伸入安装槽内，底座上设有伸入安装槽内并与转动轴固定的凸耳，盖板能通过阻尼器绕凸耳转动。本设计采用阻尼器来替代现有技术中的铰接机构，阻尼器具有体积小，方便安装等优点，而且本设计中的阻尼器直接嵌入在盖板内与盖板形成整体即使盖板盖在扶手箱体上也不占用任何扶手箱体内的空间，这样设计使得扶手箱内保留了完整的使用空间，使得安装了本扶手箱盖的扶手箱的容积得到大幅度的提升。

技术领域

本实用新型属于汽车内饰配件技术领域，涉及一种扶手箱盖，尤其涉及一种汽车扶手箱盖。

背景技术

在汽车内饰技术领域，扶手箱是汽车内部重要的储物功能部件，同时为驾驶员在换挡操作过程中提供舒适的扶手功能。汽车扶手由箱体、盖板以及连接箱体与盖板的连接件组成，现有的汽车扶手箱上该连接件大多为铰链机构。铰链机构属于连接箱体与盖板的一个重要功能部件，控制着扶手箱的开启和关闭。同时扶手箱铰链机构是汽车扶手箱的核心功能部件。

目前应用在扶手箱上的常见的铰链机构主要由铰链本体、铰链轴销、铰链弹簧、转动臂等组成。铰链的本体一般通过螺栓或其他固定方式直接固定在箱体的内侧，而铰链弹簧、转动轴这些连接在铰链本体上，转动臂的一端与盖板固定另一端则是连接在铰链销轴上实现让盖板转动开启或关闭扶手箱。这样的扶手箱盖与扶手箱体之间的连接方式将基本上所有的连接件都安装在扶手箱体的内侧，在盖板转动的时候铰链也会转动会占用扶手箱内较大的空间使得扶手箱体内的容积下降。在放置或拿取物品的时候也很容易磕碰到铰链机构使得物品损伤，扶手箱作为汽车内饰中为数不多的储物空间，铰链机构这样的安装环境下使得扶手箱作为储物的功能并不是很好用，即使我们通过一些防护措施比如隔板直接将铰链机构单独隔开，但是这样也牺牲了扶手箱的储存空间，有可能在隔断的时候浪费一定空间造成扶手箱体内的空间更加局促。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种汽车扶手箱盖。它所解决的是现有扶手箱在安装扶手箱盖之后容积变小的技术问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车扶手箱盖，包括底座和盖板，其特征在于，所述盖板的一端的底部开设有安装槽，所述盖板内嵌设有阻尼器且阻尼器的的转动轴伸入安装槽内，所述底座上设有伸入安装槽内并与转动轴固定的凸耳，所述盖板能通过阻尼器绕凸耳转动。

底座的结构简单只有一对用于与盖板上的阻尼器的转动轴连接的凸耳，凸耳还是伸出扶手箱体外的，整个底座上没有过多的结构体积较小对扶手箱体内的容积占用十分小，使得在安装本盖板后扶手箱内的容积变大。

本设计采用阻尼器来替代现有技术中的铰接机构，阻尼器具有体积小，方便安装等优点，而且本设计中的阻尼器直接嵌入在盖板内与盖板形成整体即使盖板盖在扶手箱体上也不占用任何扶手箱体内的空间，这样设计使得扶手箱内保留了完整的使用空间，使得安装了本扶手箱盖的扶手箱的容积得到大幅度的提升。

在上述的一种汽车扶手箱盖中，所述底座呈环状结构且底座的一端的两侧分别具有两个凸耳，所述安装槽也具有两个且盖板上内嵌有两个相对设置的阻尼器且阻尼器的转动轴分别伸入两个安装槽内，两个凸耳各伸入一个安装槽内并与其内的转动轴固定。

本扶手箱盖包括底座和盖板，盖板通过阻尼器与底座连接并能绕着底座翻转，底座的外形根据扶手箱体的内径形状来定制，环状的底座能直接周向贴合扶手箱开口处的内周面，牢牢的固定在扶手箱上，使得盖板与扶手箱体之间的连接强度提高。环状的底座贴合在扶手箱的内壁上，这样能极大程度的减少对扶手箱体内的空间占用，进一步的提高了扶手箱体内的容积。一对凸耳和两个阻尼器的设计能在不占用扶手箱空间的基础上让盖板的转动更加稳定。