[实用新型]一种稳定便捷怠速马达有效

专利信息
申请号: 202122727894.2 申请日: 2021-11-08
公开(公告)号: CN216290423U 公开(公告)日: 2022-04-12
发明(设计)人: 黄国华 申请(专利权)人: 温州市国晟汽车电器有限公司
主分类号: H02K5/04 分类号: H02K5/04;H02K5/24
代理公司: 杭州派登特知识产权代理事务所(普通合伙) 33378 代理人: 杜坤
地址: 325204 浙江省温州市瑞*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 稳定 便捷 马达
【说明书】:

本申请公开了一种稳定便捷怠速马达,包括机壳、定子,其中空且固定安装在所述机壳内、转子,其转动安装在所述定子中、转轴,其固定安装在转子中且顶端伸出机壳外、调节头,其固定安装在所述转轴伸出机壳外的端部、弹簧一,其套设在所述转轴外侧、轴套,其套设在所述转轴和弹簧一外侧、减震机构,其安装在所述机壳内侧壁与定子外侧壁之间,本实用新型的稳定便捷怠速马达运行时,定子通电驱动转子带动转轴转动,当本实用新型的稳定便捷怠速马达发生剧烈震动时,通过减震机构吸收震动,降低机壳内腔中各元件损坏的几率,提高了设备的安全性和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种稳定便捷怠速马达。

背景技术

怠速马达在机车上应用,用于控制怠速阀动作,使机车发动机在怠速工况下正常运转,目前,市场上存在的怠速马达在进行工作时,利用安装在定子上的电阻器和驱动器带动传动杆转动,从而使的怠速马达达到运转的目的,当怠速马达发生剧烈震动时,电阻器和驱动器会与壳体碰撞摩擦,可能会发生内部元件损坏的现象,从而使得怠速马达损坏,又怠速马达长时间使用时,会产生大量的热量,由于怠速马达壳体密封,难以进行散热,壳体内温度过高,使得内部元件损坏,从而导致怠速马达损坏,降低了怠速马达的使用寿命,不利于使用,由此有必要作出改进。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。

本申请提供了一种稳定便捷怠速马达,其特征在于,包括:

机壳;

定子,其中空且固定安装在所述机壳内;

转子,其转动安装在所述定子中;

转轴,其固定安装在转子中且顶端伸出机壳外;

调节头,其固定安装在所述转轴伸出机壳外的端部;

弹簧一,其套设在所述转轴外侧;

轴套,其套设在所述转轴和弹簧一外侧;

减震机构,其安装在所述机壳内侧壁与定子外侧壁之间。

采用上述的一种稳定便捷怠速马达,本实用新型的稳定便捷怠速马达运行时,定子通电驱动转子带动转轴转动,当本实用新型的稳定便捷怠速马达发生剧烈震动时,通过减震机构吸收震动,降低机壳内腔中各元件损坏的几率,提高了设备的安全性和使用寿命。

所述减震机构包括:

减震壳,其位于所述定子与机壳内壁之间;

环口,其设置在所述减震壳内侧壁上;

减震套,其套设在所述定子外侧壁上;

弹性机构,其有多个且围绕定子周向安装在所述减震套外侧壁与减震壳内侧壁之间;

其中,所述定子的外侧通过还口伸入减震壳内腔中。

所述弹性机构包括:

连杆,其有上下两组且每组的两根连杆一端相互铰接,另一端分别与减震套外侧壁和减震壳内侧壁铰接;

套筒,其设置在两对连杆之间;

滑块,其有一对且竖直滑动安装在套筒内;

伸缩杆,其有一对且各伸缩杆的一端分别与各组连杆的铰接点铰接,另一端分别穿过套筒相对两端伸入套筒内腔中与各滑块固定连接;

弹簧二,其设置在各所述滑块之间;

所述弹性机构还包括:

弹簧三,其有一对且分别套设在各伸缩杆外壁上;

其中,各所述弹簧三的两端分别与套筒两端内壁和两块滑块相背的端面抵接。

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