[实用新型]一种高寿命导热怠速马达有效

专利信息
申请号: 202122727893.8 申请日: 2021-11-08
公开(公告)号: CN216290422U 公开(公告)日: 2022-04-12
发明(设计)人: 黄国华 申请(专利权)人: 温州市国晟汽车电器有限公司
主分类号: H02K5/04 分类号: H02K5/04;H02K5/20;H02K5/24;H02K9/06;H02K9/26
代理公司: 杭州派登特知识产权代理事务所(普通合伙) 33378 代理人: 杜坤
地址: 325204 浙江省温州市瑞*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 寿命 导热 马达
【说明书】:

本申请公开了一种高寿命导热怠速马达,包括电机本体,其包括外壳和转轴且转轴的前后两端均伸出外壳外、散热凸棱,其有若干且均匀分布在外壳外壁前端、导流罩,其呈喇叭状两端敞开且较宽端套设在外壳后端外侧、连接板,其固定安装在外壳外壁上、减震件,其通过紧固件安装在连接板与导流罩之间、扇叶,其安装在转轴的后端外壁上,电机本体运行时,转轴带动扇叶转动,使气流通过导热外壳的较窄端流入导热外壳内,流经导热外壳内壁与外壳外壁之间后从各散热凸棱之间吹过,带走电机本体运行时产生的热量,使电机保持较低温度,通过导热罩和扇叶使气流的流动方向固定并且能够与电机表面充分接触,通过散热凸棱的设,提高外壳与气流的接触面积。

技术领域

本实用新型涉及一高寿命导热怠速马达。

背景技术

电子启动器就是现在人们通常所指的马达,又称起动机。它通过电磁感应带动起动机转子旋转,转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。在现有技术中,马达在工作时,会产生大量的热量,如果散热不好的话,会影响马达的工作效率及使用寿命,由此有必要作出改进。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。

本申请提供了一种高寿命导热怠速马达,其特征在于,包括:

电机本体,其包括外壳和转轴且所述转轴的前后两端均伸出外壳外;

散热凸棱,其有若干且均匀分布在所述外壳外壁前端;

导流罩,其呈喇叭状两端敞开且较宽端套设在所述外壳后端外侧;

连接板,其固定安装在所述外壳外壁上;

减震件,其通过紧固件安装在所述连接板与导流罩之间;

扇叶,其安装在所述转轴的后端外壁上。

采用上述的一种高寿命导热怠速马达,电机本体运行时,转轴带动扇叶转动,使气流通过导热外壳的较窄端流入导热外壳内,流经导热外壳内壁与外壳外壁之间后从各散热凸棱之间吹过,带走电机本体运行时产生的热量,使电机保持较低温度,通过导热罩和扇叶的设置,使气流的流动方向固定并且能够与电机表面充分接触,通过散热凸棱的设置,提高外壳与气流的接触面积,通过这样的方式,提高对马达的散热效率,提高马达的工作效率和使用寿命。

还包括:

滤尘网,其安装在所述导流罩内壁远离外壳的一端。

还包括:

通孔,其设置在所述散热凸棱内且两端贯穿。

所述减震件包括:

减震垫,其带有气囊;

凸块,其设置在所述减震垫内侧壁上;

凹槽,其设置在所述连接板顶端供凸块卡接。

所述紧固件包括:

卡槽,其设置在所述导流罩内壁上供减震件安装;

卡块,其滑动安装在所述卡槽中;

螺钉,其穿过导流罩侧壁后与卡块固定连接。

还包括:

插槽,其贯穿所述连接板中部;

散热板,其安装在所述插槽中;

通风孔,其设置在所述散热板内且左右贯穿散热板;

其中,所述通风孔呈S形设置。

本实用新型的有益效果将在实施例中详细阐述,从而使得有益效果更加明显。

附图说明

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