[实用新型]一种新能源汽车用充电枪线缆

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用充电枪线缆，包括位于绝缘层内的导体、抗老化层、耐火层和耐磨层，绝缘层为聚氨酯弹性体TPU材料，绝缘层的内侧等距开设有不少于三个通孔，该通孔内均设有导体，导体为铜包铝软导体，绝缘层的外侧设有抗老化层，抗老化层为TPU塑胶材料，抗老化层的外侧设有耐火层，耐火层为聚氯乙烯树脂，耐火层的外侧设有耐磨层，耐磨层为碳化硅陶瓷涂层，该新能源汽车用充电枪线缆，具有良好的耐高温和耐低温性，能够适应夏季和冬季的不同温度，从而保证了充电效率，具有良好的耐火性，保证了电缆的可靠性和安全性，提高了耐磨性，更适应频繁进行拖拽，提高了使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车电缆技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用充电枪线缆。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，汽车电缆在新能源汽车中起着重要作用。但现有的汽车电缆，由于充电桩用电缆负荷电流值较大(最大约达400A)，电缆通电运行中导体易发热，容易发生火灾而造成危险，而且由于新能源汽车充电枪电缆在使用过程中频繁拖拽移动，容易造成破损而降低使用寿命，另外由于夏季和冬季的温度不同，从而降低了电缆的充电效率。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种新能源汽车用充电枪线缆，具有良好的耐高温和耐低温性，能够适应夏季和冬季的不同温度，从而保证了充电效率，具有良好的耐火性，保证了电缆的可靠性和安全性，提高了耐磨性，更适应频繁进行拖拽，提高了使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车用充电枪线缆，包括位于绝缘层内的导体、抗老化层、耐火层和耐磨层；所述绝缘层为聚氨酯弹性体TPU材料，所述绝缘层的内侧等距开设有不少于三个通孔，该通孔内均设有导体，所述导体为铜包铝软导体，所述绝缘层的外侧设有抗老化层，所述抗老化层为TPU塑胶材料，所述抗老化层的外侧设有耐火层，所述耐火层为聚氯乙烯树脂，所述耐火层的外侧设有耐磨层，所述耐磨层为碳化硅陶瓷涂层，绝缘层为聚氨酯弹性体TPU材料，具有良好的高阻燃性和耐高低温性，能够适应夏季和冬季的不同温度，从而保证了充电效率，通过绝缘层内等距开设的不少于三个通孔，能够有效防止电缆因扭曲而造成导体接触而起火的危险，提高了安全性，抗老化层为TPU塑胶材料，提高了电缆的抗老化性，耐火层为聚氯乙烯树脂，避免了发生火灾时进一步蔓延的情况，耐磨层为碳化硅陶瓷涂层，提高了电缆的耐磨性，更适应频繁进行拖拽，提高了使用寿命。

进一步的，所述抗老化层和耐火层之间设有填充绳，通过设置填充绳，能辅助起到电缆抗拉伸、抗摇摆的作用，保证了电缆圆整性。

进一步的，所述耐磨层的厚度为0.2mm-0.5mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：绝缘层为聚氨酯弹性体TPU材料，具有良好的高阻燃性和耐高低温性，能够适应夏季和冬季的不同温度，从而保证了充电效率，通过绝缘层内等距开设的不少于三个通孔，能够有效防止电缆因扭曲而造成导体接触而起火的危险，提高了安全性，抗老化层为TPU塑胶材料，提高了电缆的抗老化性，耐火层为聚氯乙烯树脂，避免了发生火灾时进一步蔓延的情况，耐磨层为碳化硅陶瓷涂层，提高了电缆的耐磨性，更适应频繁进行拖拽，提高了使用寿命，通过设置填充绳，能辅助起到电缆抗拉伸、抗摇摆的作用，保证了电缆圆整性。

附图说明

图1为本实用新型剖面结构示意图。

图中：1导体、2绝缘层、3抗老化层、4耐火层、5填充绳、6耐磨层。

具体实施方式