[实用新型]一种用于天窗的密封结构有效
| 申请号: | 202122714104.7 | 申请日: | 2021-11-08 |
| 公开(公告)号: | CN216761423U | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
| 发明(设计)人: | 邱炳辉;王海强;盛顾忠 | 申请(专利权)人: | 科德汽车零部件(武汉)有限公司 |
| 主分类号: | B60J10/90 | 分类号: | B60J10/90 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 马辉 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 天窗 密封 结构 | ||
本实用新型公开了一种用于天窗的密封结构,包括饰板和密封条,饰板包括底板和集成在底板上的固定板,固定板与底板之间有供密封条塞入的缝隙;所述饰板端部的X向开有X向卡孔,所述饰板侧边的Y向开有Y向卡孔;对应地,所述密封条的插入部在X向集成有卡在X向卡孔内的X向卡扣,所述密封条的插入部在Y向集成有卡在Y向卡孔的Y向卡扣。密封条的卡扣与饰板的卡口相互卡接,保证密封条与饰板装配后保持良好的紧固性;由于饰板上本身存在镂空结构,将饰板上的两个镂空结构作为卡口与密封条的卡扣匹配,无需改变饰板结构,通用性强,又防止了密封条从饰板上脱出。
技术领域
本实用新型属于汽车天窗零部件技术领域,具体涉及一种用于天窗的密封结构。
背景技术
汽车天窗外围密封条承接天窗与车身之间的防水、防噪音等功能。由于在天窗频繁打开关闭过程中,弹性密封条不断地重复着压缩与反弹动作,所以要求密封条不仅需要具备稳定可靠的弹性载荷,更要求密封条的安装结构牢固稳定且易于拆装。
目前,大部分汽车天窗外围密封条卡接结构采用单一卡接式形式,即密封条与玻璃(或外饰板)互相嵌入卡接。如果采用这种结构,密封条卡接结构尺寸一般设计成过盈配合。安装时,通过密封条卡接尺寸的弹性形变挤压装入,然后形成对其配合件的嵌入卡接。这种单一卡接式结构虽然结构简单,但明显存在以下缺点:
1.对卡接尺寸加工精度要求高;为保证卡接合适,既不能使尺寸过盈量过大而导致无法安装,又不能过小而无法形成有效卡接;
2.长期频繁使用后存在脱落风险;因卡接体设计在密封条根部,卡接实体部分占整体比例较小,耐久稳定性弱,长期使用容易导致密封条脱落;
3.安装精度要求高且效率低;该结构对工人安装要求必须卡接到位,必要时需要借助产线的挤压工装进行滚动挤压,增加了装配工时与安装效率。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述技术的不足,提供一种紧固性好、安装方便且防脱的用于天窗的密封结构。
为实现上述目的,本实用新型所设计的用于天窗的密封结构,包括饰板和密封条,饰板包括底板和集成在底板上的固定板,固定板与底板之间有供密封条塞入的缝隙;所述饰板端部的X向开有X向卡孔,所述饰板侧边的Y向开有Y向卡孔;对应地,所述密封条的插入部在X向集成有卡在X向卡孔内的X向卡扣,所述密封条的插入部在Y向集成有卡在Y向卡孔的Y向卡扣。
进一步地,所述密封条的插入部还集成有若干凸起,密封条的插入部塞入饰板的缝隙中凸起与缝隙形成过盈配合。
进一步地,所述Y向卡扣的凸起抵在固定板Y向卡口的内壁。
进一步地,所述X向卡扣的斜板插入固定板X向卡口的卡槽中,X向卡扣的凸台抵在固定板X向卡口的内壁。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:本实用新型用于天窗的密封结构,密封条的卡扣与饰板的卡口相互卡接,保证密封条与饰板装配后保持良好的紧固性;由于饰板上本身存在镂空结构,将饰板上的两个镂空结构作为卡口与密封条的卡扣匹配,无需改变饰板结构,通用性强,又防止了密封条从饰板上脱出。
附图说明
图1为本实用新型用于天窗的密封结构示意图;
图2为图1中饰板结构示意图;
图3为图1中密封条结构示意图;
图4为图3中密封条另一方向结构示意图;
图5为图1中X向卡扣卡接断面图;
图6为图1中Y向卡扣卡接断面图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
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