[实用新型]一种抽拉式充电站用充电线

说明书

本实用新型公开了一种抽拉式充电站用充电线，本实用新型具体涉及充电设备技术领域，包括箱体和充电线，所述的箱体的内部安装有隔板，且隔板关于箱体的轴心线呈对称式设置有两个，同时的隔板宽度小于箱体的宽度；本实用新型，设置有箱体和充电线，通过第一滑辊配合第二滑辊分别向两侧拉动充电线，且通过第一导向槽和第二导向槽可以对第一滑辊和第二滑辊的滑动方向及滑动距离进行控制，使充电线可以自然地呈“S”形结构收拢在箱体的内部，相较于判卷式的储存方式，充电线外护层的弯曲拉伸区域更少，且在非使用状态下，箱体可以提供良好的保护效果，提高充电线的使命寿命。

技术领域

本实用新型具体涉及充电设备技术领域，具体是一种抽拉式充电站用充电线。

背景技术

随着社会的不断发展，人们出行的方式逐渐增多，再加上外卖这一行业的大力发展，其中电车骑行占据了大半个交通出行方式，据统计，我国电动自行车年销量超过3000万辆，社会保有量接近3亿辆；人们享受着电动车给人们生活带来便捷的快感，同时承受着电车经常电量不足的困扰，为了解决电车充电难的问题，部分公共建筑会设置公共充电设置，而在与电车连接时需要使用到充电线。

而目前使用的充电设施所安装的充电线由于长度较长，在储存时通常是通过人工缠绕的方式进行储存，且通常暴露在装置的外部，外部的环境容易对充电线的外护层造成影响，当充电线的外护层发生破裂时，会有漏电的危险，因此在使用时存在不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抽拉式充电站用充电线，以解决上述背景技术中提出的目前使用的充电设施所安装的充电线由于长度较长，在储存时通常是通过人工缠绕的方式进行储存，且通常暴露在装置的外部，外部的环境容易对充电线的外护层造成影响，当充电线的外护层发生破裂时，会有漏电的危险，因此在使用时存在不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种抽拉式充电站用充电线，包括箱体和充电线，所述的箱体的内部安装有隔板，且隔板关于箱体的轴心线呈对称式设置有两个，同时的隔板宽度小于箱体的宽度；每个所述的隔板的上部均开设有第一导向槽，且每个隔板的下部均开设有第二导向槽，同时每个隔板上的第二导向槽均关于第一导向槽的轴心线呈对称式设置有两个；所述的箱体内设置有第一滑辊，且第一滑辊的两端分别与第一导向槽相连接；所述的箱体内设置有第二滑辊，且第二滑辊呈对称式设置有两个，同时两个第二滑辊的两端分别与第二导向槽相连接；所述的充电线设置在箱体的内部。

作为本实用新型的进一步技术方案，每个所述的隔板上均开设有两个第三导向槽，且两个第三导向槽均关于第一导向槽呈对称式分布；每个所述的隔板上均安装有一个滑架，且滑架的两端分别与且两个第三导向槽滑动连接；所述的滑架两端之间安装有弹性带，且弹性带紧贴第一滑辊的外壁。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述的滑架远离隔板的一端均安装有连接板，且连接板的底部分别与一个第二弹簧杆的顶端固定连接，同时第二弹簧杆的另一端分别与隔板固定连接。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述的第二滑辊的两端分别与一个第一弹簧杆的底端固定连接，且第一弹簧杆的顶端均与箱体的内壁固定连接。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述的充电线的一端与箱体的一侧内壁相连接；所述的充电线交叉穿过第一滑辊和第二滑辊之间，且充电线紧贴定滑轮，同时充电线的另一端依次贯穿箱体另一侧和外护壳与插头相连接；所述的定滑轮安装在箱体内壁上，且定滑轮与充电线的连接方式为滚动连接。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述的外护壳安装在箱体的外壁上，且外护壳的内部一侧安装有滑块；所述的滑块与外护壳的一侧外壁滑动连接，且外护壳的一侧外壁上安装有调节螺杆，同时调节螺杆贯穿外护壳外壁与滑块的一侧转动连接。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述的调节螺杆与外护壳的连接方式为螺纹连接，且调节螺杆与滑块组成滑动结构，同时滑块靠近充电线的一端呈弧形结构。