[实用新型]一种油缸及随动防松脱式防尘结构

说明书

本实用新型涉及油缸防尘领域，公开了一种油缸及随动防松脱式防尘结构，包括钢筒组件、活塞杆组件和防尘元件，钢筒组件上设有防尘元件，防尘元件套设在活塞杆组件上，钢筒组件包括钢筒本体和缸体内凹，钢筒本体上设有缸体内凹，防尘元件包括骨架和密封主体，骨架和密封主体连接，骨架上设有骨架外凸，骨架外凸内嵌在缸体内凹中；密封主体一端设有防尘外唇，密封主体另一端设有刮油内唇，密封主体上还设有泄压小孔，防尘外唇、刮油内唇和活塞杆组件接触。本实用新型不仅结构紧凑简单、安装方便，且设计有双唇与内压自卸结构，能有效避免防尘元件松脱及渗油现象，具有可靠的使用性能与环保意义，满足商用车未来发展更高的需求。

技术领域

本实用新型涉及油缸防尘领域，尤其涉及了一种油缸及随动防松脱式防尘结构。

背景技术

随着商用车市场的日新月异，对驾驶室的行驶舒适性及驾驶室举升油缸的可靠性提升了越来越高的要求。对于提高驾驶的舒适性目前普遍采用了随动式油缸，以确保行驶过程中举升油缸对驾驶室底部的作用力最小，但对于随动式油缸来说可靠性就得需要考虑，因为车辆一旦启动及行驶过程，驾驶室与底盘车大梁之间就因为震动而有相互间的位移变化，随动式油缸就处于工作状态，活塞杆就会相对缸筒上浮/下浮的运动，这对密封件的密封性能及安装性能提出了更高的要求，密封件如申请号CN201520130055.4的实用新型专利公开的一种油缸防尘圈。

在对实车及故障油缸的统计分析来看，约有75％的故障有油缸防尘圈处渗油及松脱现象，而一旦防尘圈松脱就会造成车辆行驶途中路面扬尘吸附后进入系统，进而引起油缸系统内部密封早期失效，进一步影响举升油缸的可靠性，同时密封失效后，会造成系统内部液压油的外泄浪费，间接造成了环境的污染。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的缺点，提供了一种油缸及随动防松脱式防尘结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种随动防松脱式防尘结构，包括钢筒组件、活塞杆组件和防尘元件，钢筒组件上设有防尘元件，防尘元件套设在活塞杆组件上，钢筒组件包括钢筒本体和缸体内凹，钢筒本体上设有缸体内凹，防尘元件包括骨架和密封主体，骨架和密封主体连接，骨架上设有骨架外凸，骨架外凸内嵌在缸体内凹中；密封主体一端设有防尘外唇，密封主体另一端设有刮油内唇，密封主体上还设有泄压小孔，防尘外唇、刮油内唇和活塞杆组件接触。

作为优选，定义钢筒组件、活塞杆组件、防尘元件围成的腔体为第一腔体，密封主体和活塞杆组件之间的腔体为第二腔体，泄压小孔一端和第一腔体连通，泄压小孔另一端和第二腔体连通。

作为优选，骨架包括凸缘段和外凸段，凸缘段和外凸段连接，密封主体上设有凹槽，凸缘段设置凹槽内，外凸段上设有骨架外凸。

作为优选，凸缘段包括第一直线段、弧形段和第二直线段，第一直线段通过弧形段和第二直线段连接，第一直线段设置凹槽内，第二直线段和外凸段连接。

作为优选，钢筒组件还包括导向锥口，钢筒本体上设有导向锥口，骨架上还设有导向锥角，导向锥角和导向锥口配合；活塞杆组件包括杆体和第一安装环，杆体上设有第一安装环，防尘元件套设在杆体上。

一种油缸，包括一种随动防松脱式防尘结构，还包括油缸本体，油缸本体上设有钢筒组件，油缸本体内设有活塞杆组件，油缸本体上还设有第二安装环。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：

朝外的防尘外唇实现外界灰尘的有效隔离，避免吸附在活塞杆组件表面的灰尘随着活塞杆组件缩回时进入油缸内部；朝内的刮油外唇能够有效地将伸出时活塞杆组件表面所带的油膜刮下，避免液压油以油膜的形式被带出，继而在缩回时又被防尘外唇刮下残留在产品外表面，避免造成油液渗漏。通过防尘外唇和刮油外唇配合，能避免漏油、渗油现象，从而提升油缸的密封性能。