[实用新型]一种公交投币机内胆

说明书

本实用新型公开了一种公交投币机内胆包括第一壳体、第二壳体、插板和电子锁机构，第一壳体和第二壳体可拆卸的固定连接，第一壳体设有第一容置空间和第二容置空间，第一容置空间为一端开口的凹槽，第二壳体内设有贯穿第二壳体的通孔，通孔与第一容置空间相连通，第一壳体和第二壳体之间设有插槽，插板的端面形状与插槽相匹配，电子锁机构可拆卸的固设在第二容置空间，电子锁机构用于锁止和打开插板的后退方向，将插板装配到插槽后，电子锁机构处于锁止状态，插板只能向前推，不能向后拉，当需要取出内胆内的票款时，只需要将电子锁机构接通电源，就可以方便的打开电子锁机构，避免了使用专用钥匙的麻烦，操作方便，收款效率高。

技术领域

本实用新型涉及一种票款收集设备的内胆，特别是一种公交投币机内胆。

背景技术

随着社会的发展，公共交通成为城市交通发展不可缺少的一部分，公交车运营收取的钱币都存放于投币机内胆中，为保证保证票款的安全，一般设置机械锁单向锁止内胆盖，但是目前的机械锁单向锁止装置多采用棘轮装置，通过插板推动棘轮旋转，当插板被抽回时，棘爪卡合棘轮中，阻止插板抽回，当公交车完成了一天的运输任务后，投币机的内胆会被送到收银中心，内胆中的票款在收银中心被取出。

本申请发明人在实施本申请实施例的过程中,发现上述技术至少存在如下技术问题:

如果需要取出内胆内的票款，需要专门的钥匙，先取出内胆盖，实际操作非常不方便，收款效率低，并且机械锁运作和开锁过程中故障率高。

实用新型内容

本实用新型提供一种公交投币机内胆，用于避免使用专门的钥匙打开插板，操作方便，效率高。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种公交投币机内胆，包括：

第一壳体，第一壳体设有第一容置空间和第二容置空间，第一容置空间为一端开口的凹槽，第一容置空间用于容纳票款，第二容置空间设在第一容置空间的一侧；

第二壳体，第一壳体和第二壳体固定连接，第二壳体内设有贯穿第二壳体的通孔，通孔与第一容置空间相连通，第一壳体和第二壳体之间设有插槽；

插板，插板的截面形状与插槽的截面形状相匹配；

电子锁机构，电子锁机构可拆卸的固设在第二容置空间，电子锁机构用于锁止和打开插板的后退方向。

进一步地，插板上设有多个卡槽，电子锁机构包括：

齿轮组件，齿轮组件与第一壳体转动连接，齿轮组件设有卡槽配合部，卡槽配合部至少在一侧固设有齿轮，卡槽配合部与插板的卡槽相匹配；

止位块，止位块与第一壳体转动连接，止位块上设有恢复件，恢复件用于推动止位块与齿轮卡合；

电子驱动装置，电子驱动装置与止位块的第二端相连接，电子驱动装置用于驱动止位块和齿轮脱离卡合状态；

其中，插板被推动后，插板的卡槽驱动卡槽配合部，卡槽配合部带动齿轮组件转动，当插板向后拉，止位块与齿轮卡合，阻止齿轮组转动，当需要解锁时，电子驱动装置驱动止位块转动，止位块与齿轮组从卡合状态变为打开状态。

进一步地，电子驱动装置包括：

第一铁磁性物体，第一铁磁性物体固定在止位块的第二端；

第一电磁铁，第一电磁铁与第一铁磁性物体之间的位置相匹配且保持一定距离。

进一步地，至少在插槽内设有导轨，插板上设有与导轨相匹配的导槽。

进一步地，公交投币机内设有内胆锁止机构，内胆锁止机构用于锁固公交投币机内胆，内胆锁止机构可以为机械机构和/或电子机构。

进一步地，内胆锁止机构包括：