[实用新型]一种用于双列圆锥轴承的润滑结构

说明书

本实用新型公开了一种用于双列圆锥轴承的润滑结构，包括外圈与内圈，所述外圈与内圈之间形成有储油腔，所述储油腔内侧设置有圆锥滚子，所述圆锥滚子的表面连接有保持架。本实用新型中，通过在外圈以及内圈的表面设置有油封，配合密封圈以及固定螺栓，可以让内侧的储油腔形成密闭空间，可以储存更多的润滑油以及让润滑油在轴承内部储存更长时间，从而可以对轴承起到更好的润滑效果，同时还能防止外部灰尘进入轴承内；通过内圈与外圈形成储油腔，配合注油孔以及出油孔，可以使储油腔内的润滑油形成流动，从而可以让润滑油实现循环回路，能够对轴承进行降温，可以避免轴承温度过高。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，特别涉及一种用于双列圆锥轴承的润滑结构。

背景技术

圆锥滚子轴承属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道。该类轴承按所装滚子的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承等不同的结构型式。

现有的双列圆锥轴承一般包括一个外圈，一个内圈、一对保持架，以及设置在保持架上的圆锥滚子，在外圈上设有注油孔用于对轴承内腔注油，用以对轴承的润滑以及降温，但是现有的双列圆锥轴承内部的润滑油会在轴承长期高速旋转的情况下，通过离心作用将润滑油甩出轴承外，影响润滑油的储存，降低润滑效果，而且外部的灰尘或污染可能从外部进入轴承内部，为此，提出一种用于双列圆锥轴承的润滑结构。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于双列圆锥轴承的润滑结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于双列圆锥轴承的润滑结构，包括外圈与内圈，所述外圈与内圈同轴设置，且内圈连接在外圈的内侧，所述外圈与内圈之间形成有储油腔，所述储油腔内侧设置有圆锥滚子，所述圆锥滚子的表面连接有保持架，且在保持架的表面开设有漏油孔，所述外圈与内圈的表面分别开设有外限位卡槽与内限位卡槽，且在外限位卡槽的表面开设有注油孔，且注油孔贯穿于外圈，并与储油腔连通。

优选的，所述外圈与内圈均为环形结构，且外圈的内环面为斜环面，所述内圈的外环面上开设有凹槽，且凹槽的内壁为斜面结构。

优选的，所述圆锥滚子的数量为若干组，并沿储油腔的内侧呈等间距排列，所述圆锥滚子的圆周面分别与外圈的内环面以及内圈的外环面上的凹槽贴合。

优选的，所述保持架的内侧对应圆锥滚子的连接处开设有若干组定位槽，且定位槽的形状、大小与圆锥滚子相适应，所述圆锥滚子活动卡嵌在定位槽内。

优选的，所述外圈的表面正对于注油孔的一侧开设有出油孔，且出油孔与储油腔连通。

优选的，所述外圈的两侧均连接有油封，且在油封的表面等间距开设有若干固定孔，所述固定孔延伸至外圈的内侧，并在固定孔的内侧连接有固定螺栓，所述油封通过固定螺栓与外圈连接。

优选的，所述外圈的表面靠近油封的连接处设置有一号密封圈，且在油封的表面靠近一号密封圈的连接处开设有一号密封槽，所述一号密封圈活动嵌入一号密封槽内，并与一号密封槽的内壁贴合。

优选的，所述油封为环状结构，且油封的内环面贴合在内圈的外环面上，并在内圈的外环面上靠近油封的连接处设有二号密封圈，所述油封的内环面上对应二号密封圈的连接处开设有二号密封槽，且二号密封圈与二号密封槽的内壁贴合。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

（1）本实用新型中，通过在外圈以及内圈的表面设置有油封，配合密封圈以及固定螺栓，可以让内侧的储油腔形成密闭空间，可以储存更多的润滑油以及让润滑油在轴承内部储存更长时间，从而可以对轴承起到更好的润滑效果，同时还能防止外部灰尘进入轴承内。