[实用新型]双列圆锥轴承外圈

说明书

本实用新型公开了一种双列圆锥轴承外圈，包括外圈本体，外圈本体的内壁上开设有沿着内壁周向延伸的沟槽，所述沟槽位于外圈本体对应双列圆锥滚子的两侧位置之间。本实用新型能够提高润滑脂的存储效果，缓解损耗，同时提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轴承，具体为双列圆锥轴承外圈。

背景技术

密封双列圆锥滚子轴承，由于具有免维护性，能够承受较大的径轴向力等多种优点，广泛应用在商用车发动机制动器，商用车发动机风扇，轮毂等部位，由于轴承在运行过程中，由于多种原因造成润滑脂的损耗，导致轴承使用后期出现润滑不良甚至失效。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种双列圆锥轴承外圈，能够提高润滑脂的存储效果，缓解损耗，同时提高使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种双列圆锥轴承外圈，包括外圈本体，外圈本体的内壁上开设有沿着内壁周向延伸的沟槽，所述沟槽位于外圈本体对应双列圆锥滚子的两侧位置之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述沟槽通过切割和/或打磨形成。

或，所述沟槽通过冲压形成。

作为本实用新型的进一步改进，所述沟槽的截断面呈圆弧形。

作为本实用新型的进一步改进，所述外圈本体两个端部的外表面收拢形成台阶，该台阶的位置与用于安装密封圈的位置相对应。

作为本实用新型的进一步改进，所述台阶的弯折处形成斜面过渡。

作为本实用新型的进一步改进，所述外圈本体上用于安装密封圈的位置形成环形平台，且该环形平台对应滚子的一侧形成下陷的环形槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述环形槽的截断面呈圆弧形。

本实用新型的有益效果，通过对外圈本体的内壁上设置沟槽，能够增加外圈本体和内圈组装后的内部空间，进而提高储油量，达到更长期的润滑效果，延续润滑时间，能够减少目前油脂损耗快的问题。而储油的位置在两个圆锥滚子的之间，意味着靠近外圈本体的中间部位，该部位的储油效果更好，并且由于滚子采用的是圆锥滚子，因此外圈本体的中间部位较厚，具有较高的强度，通过在该部位设置沟槽，能够避免对刚度造成影响，同时该部位的储油量增加能够方便对两侧的滚子位置进行供油，在提高储油的效果下还能够稳定供油效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体轴承装配状态下结构示意图；

图2为图1中的A部结构放大示意图。

附图标号：1、外圈本体；2、沟槽；3、台阶；4、斜面过渡；5、环形平台；6、环形槽。

具体实施方式

下面将结合附图所给出的实施例对本实用新型做进一步的详述。

参照图1-2所示，

一种双列圆锥轴承外圈，包括外圈本体1，所述外圈本体1的内壁上开设有沿着内壁周向延伸的沟槽2，所述沟槽2位于外圈本体1对应双列圆锥滚子的两侧位置之间。

上述方案中，通过对外圈本体1的内壁上设置沟槽2，能够增加外圈本体1和内圈组装后的内部空间，进而提高储油量，达到更长期的润滑效果，延续润滑时间，能够减少目前油脂损耗快的问题。而储油的位置在两个圆锥滚子的之间，意味着靠近外圈本体1的中间部位，该部位的储油效果更好，并且由于滚子采用的是圆锥滚子，因此外圈本体1的中间部位较厚，具有较高的强度，通过在该部位设置沟槽2，能够避免对刚度造成影响，同时该部位的储油量增加能够方便对两侧的滚子位置进行供油，在提高储油的效果下还能够稳定供油效果。

而具体的，沟槽2的形成可以通过切割和/或打磨形成，也可以冲压形成。