[实用新型]一种可预紧滑车

说明书

本实用新型涉及一种可预紧滑车，包括第一连接板，第二连接板和第三连接板；第二连接板通过第一连接杆和第一连接板固定在一起；第三连接板通过第二连接杆和第一连接板固定在一起；第一连接板和第三连接板间设置可转动滚轮；第一连接板上固定设置支架；第一连接板和第二连接板上均设置滑动槽；滑动槽上设置滑动架；在滑动架上设置推杆；支架上固定设置旋转座；旋转座上螺纹连接旋转部；第二连接板上可折叠连接活动连接板；活动连接板上设置固定片；第三连接板上设置固定座；固定片和固定座上设置有固定孔；第二连接板、第三连接板及其下方对应的第一连接板上均设置安装孔。本实验新型具有取、放电缆方便，且可预固定电缆的优点。

技术领域：

本实用新型涉及电缆输送领域，特别涉及一种可预紧滑车。

背景技术：

电缆敷设中，因涉及不同的地形，敷设时，针对不同的地形特点，需要架设辅助架来使电缆移动，同时保护电缆外表面不受损坏。为减轻辅助架架设难度，加快施工进度，一般会使用滑车，目前的滑车，都是一封闭结构，电缆需要穿到滑车里面，这样取、放电缆非常不方便，而且电缆比较长，且比较重，在电缆未拉直时，和滑车上的滚轮不能正确接触，导致拉动电缆时，电缆不能正确位于滑车上的滚轮上，需要停止电缆拉动，人工校正电缆到滚轮上，影响施工。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容：

为克服上述现有技术的不足，本实用新型提出一种可预紧滑车，包括：第一连接板，第二连接板和第三连接板；所述第二连接板通过第一连接杆和第一连接板固定在一起；所述第三连接板通过第二连接杆和第一连接板固定在一起；在所述第一连接板和第三连接板间设置可转动滚轮；在所述第一连接板上固定设置支架；在所述第一连接板和第二连接板上均设置滑动槽；在所述滑动槽上设置滑动架；在滑动架上设置推杆；在所述支架上固定设置旋转座；在所述旋转座上螺纹连接旋转部；所述旋转部上的推动部可推动滑动架在滑动槽上滑动；在所述第二连接板上可折叠连接活动连接板；在所述活动连接板上设置固定片；在所述第三连接板上设置固定座；所述固定片和固定座上设置有固定孔；在所述第二连接板、第三连接板及其下方对应的第一连接板上均设置安装孔。

进一步地，所述推杆上设置可转动套筒。

进一步地，所述滚轮为硬质塑料制成。

与现有技术相比，本实用新型的一种可预紧滑车，设置折叠连接的活动连接板，取、放电缆方便，同时在可左、右滑动的支架上设置推杆，推杆可将放置的电缆夹紧或松开。本实用新型具有取、放电缆方便，且可预固定电缆的优点。

附图说明：

图1为本实用新型一种可预紧滑车的示意图；

附图标记为：1-第一连接板、2-滚轮、3-第一连接杆、4-第二连接杆、5-第二连接板、6-第三连接板、601-固定座、7-活动连接板、701-固定片、8-旋转座、9-支架、10-旋转部、101-推动部、11-推杆、12-滑动槽、12-滑动架、14-安装孔。

具体实施方式：

下面对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。