[实用新型]一种辅助电源装置有效
| 申请号: | 202122674529.X | 申请日: | 2021-11-03 |
| 公开(公告)号: | CN216312935U | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
| 发明(设计)人: | 柳亚兵;谢慧霞;谢慧兵;余明豪 | 申请(专利权)人: | 武汉佰易达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;B01D53/26;H05K7/20 |
| 代理公司: | 北京盛凡佳华专利代理事务所(普通合伙) 11947 | 代理人: | 汤镇宇 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市武汉经济技术开*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 辅助 电源 装置 | ||
本实用新型涉及辅助电源装置技术领域,且公开了一种辅助电源装置,解决了现有的辅助电源装置长期使用,容易导致其内部潮湿,进而影响辅助电源装置的使用性能的问题,其包括电源箱,所述电源箱的一侧安装有门体,电源箱的两侧对称开设有第一散热窗,电源箱的顶端中间位置安装有第二散热窗,电源箱远离门体的一侧对称开设有开槽;通过设置有填充盒和干燥剂,能够实现对电源箱内部潮气的吸附,避免因潮气影响辅助电源的使用,通过设置有正反电机、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮和散热风扇等各组件,能够实现散热风扇一定角度的间歇转动,即增加了电源箱内空气的流通速度,一方面避免潮气的产生,一方面能够实现对辅助电源的有效散热。
技术领域
本实用新型属于辅助电源装置技术领域,具体为一种辅助电源装置。
背景技术
动车,是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类,动车装配有驱动车轮,而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车,列车要能在轨道上正常运行,就必须有动车为整列火车提供足够牵引力,但可以不挂没有动力的拖车,为了保证动车正常运行,辅助电源必不可少。
现有的辅助电源装置长期使用,容易导致其内部潮湿,进而影响辅助电源装置的使用性能。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种辅助电源装置,有效的解决了上述背景技术中现有的辅助电源装置长期使用,容易导致其内部潮湿,进而影响辅助电源装置的使用性能的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种辅助电源装置,包括电源箱,所述电源箱的一侧安装有门体,电源箱的两侧对称开设有第一散热窗,电源箱的顶端中间位置安装有第二散热窗,电源箱远离门体的一侧对称开设有开槽,开槽内安装有除潮组件,电源箱的底部内壁上安装有安装板,安装板的下方安装有活动组件。
优选的,所述除潮组件包括对称安装于电源箱顶部内壁和底部内壁上的滑轨,滑轨内安装有滑条,滑条的一端安装有与开槽相适配的封盖,封盖的中部一侧安装有拉手。
优选的,所述滑条的顶端等距安装有填充盒,填充盒内填充有干燥剂,填充盒上等距开设有通孔,滑条远离封盖的一端安装有弹簧式伸缩杆,滑条远离封盖的顶端一侧安装有刷板,刷板与第一散热窗相抵触,刷板的一侧安装有收集盒,收集盒的底端与滑条的顶端连接。
优选的,所述封盖的中部一侧开设有卡槽,卡槽的一侧安装有与其相对应的卡紧组件,卡紧组件包括开设于电源箱上的安装槽。
优选的,所述述安装槽内滑动安装有滑块,滑块的一端对称安装有弹簧,弹簧的一端与安装槽的内壁连接,滑块的另一端安装有与卡槽相适配的卡块。
优选的,所述活动组件包括对称安装于安装板下方的U形固定板,U形固定板与电源箱的内壁连接,U形固定板的一侧安装有正反电机,正反电机的底端通过安装座与电源箱的底部内壁连接,正反电机的输出轴贯穿U形固定板的一端安装有转动杆,转动杆的一端与U形固定板内壁连接。
优选的,所述转动杆的中部安装有第一锥形齿轮,第一锥形齿轮的一侧安装有与其相啮合的第二锥形齿轮,第二锥形齿轮的一端安装有转轴,转轴贯穿U形固定板的一端安装有散热风扇。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)、在工作中,通过设置有填充盒和干燥剂,能够实现对电源箱内部潮气的吸附,避免因潮气影响辅助电源的使用,通过设置有正反电机、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮和散热风扇等各组件,能够实现散热风扇一定角度的间歇转动,即增加了电源箱内空气的流通速度,一方面避免潮气的产生,一方面能够实现对辅助电源的有效散热;
(2)、在工作中,通过设置有安装槽、滑块、弹簧和卡块等各组件,能够实现对封盖的卡紧和拆卸,即实现对填充盒的安装和拆卸,即便于实现对干燥剂的补充或者对失效干燥剂的清理,通过设置有刷板,能够实现滑条侧向移动时对第一散热窗内壁上灰尘的清理。
附图说明
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H02M1-00 变换装置的零部件
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H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
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