[实用新型]一种稳定性高的隧道支护装置有效
| 申请号: | 202122673348.5 | 申请日: | 2021-11-03 |
| 公开(公告)号: | CN215949519U | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
| 发明(设计)人: | 邹大强;唐万英;赵敏;岳鸿璋;徐子文 | 申请(专利权)人: | 邹大强;唐万英;赵敏;岳鸿璋;徐子文 |
| 主分类号: | E21D15/14 | 分类号: | E21D15/14;E21D15/50 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 稳定性 隧道 支护 装置 | ||
1.一种稳定性高的隧道支护装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的两侧均安装有支撑框(2),所述支撑框(2)的内部设置有支架(3),所述支架(3)与支撑框(2)之间设置有安装组件(4),所述支撑框(2)的一侧转动安装有用于驱动安装组件(4)的驱动管(5);
所述安装组件(4)包括呈横向安装在支撑框(2)内部的蜗杆(401),所述蜗杆(401)的一侧呈竖向安装有螺纹杆(402),所述螺纹杆(402)的顶部与支架(3)的底部相连接,所述螺纹杆(402)的外侧螺纹连接有螺纹管(403),所述螺纹管(403)的外侧套设有蜗轮(404),且蜗轮(404)与蜗杆(401)啮合连接,所述蜗杆(401)的一侧贯穿支撑框(2)并与驱动管(5)的一端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的隧道支护装置,其特征在于:所述螺纹杆(402)的数量为两个,两个所述螺纹杆(402)分别与螺纹管(403)内壁的顶部和底部螺纹连接,所述螺纹管(403)底部的螺纹杆(402)设置有加固组件(6)。
3.根据权利要求2所述的一种稳定性高的隧道支护装置,其特征在于:所述加固组件(6)包括开设在底座(1)两侧的气仓(601),所述气仓(601)的内部滑动密封安装有压板(602),所述压板(602)的顶部与螺纹杆(402)相连接,所述气仓(601)的内底壁安装有固定管(603),所述固定管(603)的底端贯穿气仓(601),所述固定管(603)的两侧均滑动密封安装有限位钉(604)。
4.根据权利要求1所述的一种稳定性高的隧道支护装置,其特征在于:所述驱动管(5)的内壁安装有卡块,所述卡块呈环绕状均匀分布在驱动管(5)的内壁上。
5.根据权利要求1所述的一种稳定性高的隧道支护装置,其特征在于:所述支架(3)的外侧开设有两个固定孔(8),两个所述固定孔(8)的内部均设有固定组件(7)。
6.根据权利要求5所述的一种稳定性高的隧道支护装置,其特征在于:所述固定组件(7)包括安装在固定孔(8)内的引导管(701),所述引导管(701)的内部安装有固定杆(702),所述固定杆(702)远离固定孔(8)的一端与引导管(701)的内壁滑动连接,所述固定杆(702)的底端安装有弹簧(703),且弹簧(703)的另一端与支架(3)相连接。
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