[实用新型]一种汽车线束端子压接模具的送料机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束端子压接模具的送料机构，具体涉及机械技术领域，包括压接模具固定架，所述压接模具固定架的内部开设有升降槽，所述压接模具固定架的两侧固定安装有送料板，所述送料板的内部开设有与升降槽贯通的送料滑槽，所述送料滑槽与升降槽的内部均穿设有送料绳，所述送料绳的表面连接有线束端子本体，所述送料板的顶部固定安装有固定框架，所述固定框架的内部设置有收卷机构。本实用新型通过动力电机带动收卷辊将送料绳收卷在收卷辊上，从而能够带动送料绳在送料板开设的送料滑槽内移动，从而能够将送料绳上的线束端子本体带动到指定区域完成送料；利用转动辊改变送料绳的移动方向，因此收卷辊收卷的过程较为顺利。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车线束端子压接模具的送料机构。

背景技术

在现代汽车上，电子控制系统与线束有着密切关系；随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，汽车上的电路数量与用电量显著增加，汽车线束也就变得越来越重要，线束一般由导线、绝缘护套、接线端子以及包扎材料组成；因此汽车线束用的端子压接模具需要有送料机构辅助。

但是在实际使用时，很多送料机构不仅送料速度较慢且结构复杂使得压接模具压接不准确，因此需要进一步的改进。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车线束端子压接模具的送料机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束端子压接模具的送料机构，包括压接模具固定架，所述压接模具固定架的内部开设有升降槽，所述压接模具固定架的两侧固定安装有送料板，所述送料板的内部开设有与升降槽贯通的送料滑槽，所述送料滑槽与升降槽的内部均穿设有送料绳，所述送料绳的表面连接有线束端子本体，且所述线束端子本体在送料滑槽的内壁上滑动，所述送料板的顶部固定安装有固定框架，所述固定框架的内部设置有收卷机构。

为了能够控制送料绳带动的线束端子进行送料，所述收卷机构包括固定安装在固定框架内壁的动力电机，所述动力电机的输出轴固定套接有收卷辊，所述送料绳的一端与收卷辊固定连接，所述固定框架的内壁固定安装有固定板，所述动力电机的输出轴与固定板转动连接。

为了能够将送料完成后的送料绳顺利的收卷入收卷辊内，所述送料滑槽的内壁且位于固定框架的下方转动连接有转动轴，所述转动轴的表面固定套接有转动辊，且所述送料绳与转动辊接触。

为了能够在送料绳上取到线束端子本体进行压接操作，从而便于保持整体结构运行流畅，所述压接模具固定架的顶部固定安装有自动升降装置，所述自动升降装置的底端固定安装有凹型压接模具，所述凹型压接模具在升降槽的内壁上滑动，所述升降槽底部的内壁固定安装有凸型压接模具，所述送料绳与线束端子本体在凸型压接模具和凹型压接模具之间。

为了限制凹型压接模具在指定的升降槽内进行升降，从而有助于压接线束端子本体时准确，所述升降槽两侧的内壁开设有限位槽，所述凹型压接模具穿设于限位槽的内部，所述凹型压接模具在限位槽的内壁上滑动。

为了能够限制送料绳被收卷辊收卷在指定的区域内，所述收卷辊靠近两端的表面固定套接有限位盘。

为了能够使送料绳收卷移动时保持流畅，所述送料滑槽与固定框架之间开设有通槽，所述送料绳穿设于通槽的内部。

本实用新型的技术效果和优点：

1、与现有技术相比，通过设置动力电机，能够利用动力电机带动收卷辊将送料绳收卷在收卷辊上，从而能够带动送料绳在送料板开设的送料滑槽内移动，从而能够将送料绳上的线束端子本体带动到指定区域完成送料；通过设置转动轴和转动辊，能够改变送料绳的移动方向，从而送料绳从送料滑槽移向固定框架内，因此收卷辊收卷的过程较为顺利且该装置较为简单实用。