[实用新型]一种结构紧凑的动力电机装置

说明书

本申请涉及一种结构紧凑的动力电机装置，涉及电动车技术领域，包括设置于电动车上的后叉、设置于后叉上的外转子电机，外转子电机的外转子上同轴连接有后轮，后轮螺栓连接于外转子电机的外转子上。本申请通过将后轮螺栓连接于外转子电机的外转子上，使得轮胎单独脱离外转子电机和电动车，无需将外转子电机和轮胎一同拆下，减小后轮拆下所要拆卸的重量，使得轮胎的拆卸更为方便和快捷，从而具有便于对后轮轮胎进行维修的优点。

技术领域

本申请涉及电动车技术领域，尤其是涉及一种结构紧凑的动力电机装置。

背景技术

目前随着低碳经济的发展，为了满足节能减排的要求，越来越多的人选择自行车或电动车，污染小、零排放，而电动车既省力又快捷的出行方式是大多数人的最佳选择。

传统电动车在进行驱动时，通常采用电机轮驱动，在电动车后轮的轴心处安装电机和后轮并使二者同轴，使得电机位于后轮轴心，电机和后轮需要一同拆装。

对于上述相关技术，发明人认为：当后轮轮胎需要维修时，需要将整个轮胎和电机整个拆卸，使得电机也要随轮胎一同卸下，重量重导致操作起来较为麻烦。

发明内容

为了便于对后轮轮胎进行维修，本申请的目的是提供一种结构紧凑的动力电机装置。

本申请提供的一种结构紧凑的动力电机装置采用如下的技术方案：

一种结构紧凑的动力电机装置，包括设置于电动车上的后叉、设置于所述后叉上的外转子电机，所述外转子电机的外转子上同轴连接有后轮，所述后轮螺栓连接于所述外转子电机的外转子上。

通过采用上述技术方案，当后轮轮胎需要维修时，通过将后轮和外转子电机的外转子之间的螺栓连接拆除，使得轮胎单独脱离外转子电机和电动车，无需将外转子电机和轮胎一同拆下，减小后轮拆下所要拆卸的重量，使得轮胎的拆卸更为方便和快捷，从而便于对后轮轮胎进行维修。

可选的，所述后轮包括轮胎和轮毂，所述轮毂位于所述轮胎内，所述轮胎内留出供所述外转子电机放入的容纳腔，所述轮毂螺栓连接于所述外转子电机的外转子上。

通过采用上述技术方案，当将后轮和外转子电机安装时，将轮毂沿外转子电机轴线方向移动，直至套在外转子电机上，使得外转子电机伸入容纳腔内，以使整个外转子电机位于轮胎内和轮毂同轴连接，使得轮胎和外转子电机一体化，减小外转子电机于轮胎内占用的空间，从而提高外转子电机驱动轮毂转动的结构紧凑度。

可选的，所述轮毂包括和轮胎相配合的轮辋、同轴连接于外转子的轮盘、连接于轮盘周侧壁上的若干轮辐，所述轮辐远离轮盘的一端和轮辋相连接，所述轮辐朝远离轮胎的方向沿轮盘轴心线渐缩。

通过采用上述技术方案，当将轮毂和外转子电机同轴连接时，渐缩状的轮辐减小自身于轮胎一侧突出的体积，并增大容纳腔的内部空间，从而达到减小轮毂所占空间的效果。

可选的，所述轮盘朝轮胎内凹陷并与轮辐形成有凹槽，所述螺栓位于凹槽内。

通过采用上述技术方案，当将轮盘和外转子电机螺栓连接时，螺栓穿过轮盘和外转子电机的外转子螺纹连接，使得螺栓的端部位于凹槽内，以减小螺栓从轮盘上凸出的体积，使得螺栓受到轮毂的保护。

可选的，所述外转子电机的外转子上设有定位轴，所述定位轴滑动穿设于轮盘的轴心，所述轮盘上的螺栓和外转子上的螺栓孔相对齐。

通过采用上述技术方案，当将轮盘和外转子电机同轴连接时，将外传子上的定位轴插入轮盘的轴心，使得轮盘上的螺栓和外转子的螺栓孔对齐，以便于将螺栓准确螺纹连接于外转子上，从而便于将螺栓拧入外转子内。

可选的，所述定位轴周向侧壁上设有若干定位键，所述轮盘内开设有供所述定位键卡入的定位槽。