[实用新型]一种设有照明机构的隧道施工用运料装置有效
申请号: | 202122649190.8 | 申请日: | 2021-11-01 |
公开(公告)号: | CN216508523U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 奚邦超 | 申请(专利权)人: | 奚邦超 |
主分类号: | B62B3/08 | 分类号: | B62B3/08;B62B5/00;F21V33/00 |
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地址: | 409003 重庆市黔*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 设有 照明 机构 隧道 施工 用运料 装置 | ||
本实用新型公开了一种设有照明机构的隧道施工用运料装置,包括底座,所述底座(1)的底部靠近四角处均固定连接有竖板(2),若干个所述竖板(2)靠近底座(1)底部中心的一侧均设有滚轮(3),所述底座(1)的底部靠近左右两侧处均设有转轴(4),且两个所述转轴(4)的前后两端分别贯穿相邻的滚轮(3)内腔,并与相邻的竖板(2)活动连接,所述底座(1)的左侧固定连接有挡板(9),且所述挡板(9)的顶部设有照明机构,所述挡板(9)的右侧设有车斗(5),通过踏板、第二滑块、第二滑槽、限位杆、第二弹簧、连接杆、齿条和齿轮之间的相互配合可以在卸料的过程中对装置进行刹车,避免装置位移滑动,提高了稳定性。
技术领域
本实用新型涉及隧道施工技术领域,尤其涉及一种设有照明机构的隧道施工用运料装置。
背景技术
目前,随着人们出行需求的增加,地铁成为了一种常用的公共交通工具,地铁的隧道施工是一个复杂的过程,通常需要有开凿装置、钻机装置、切割装置、运料装置等各种设备,其中运料装置主要用来对隧道施工使用到的材料进行运输。
现有的隧道施工用运料装置,大多数都不具有照明功能,从而使得在光线较差的隧道进行运料时,存在一定的危险性,并且现有的隧道施工用运料装置,在卸料时,通过需要操作人员手动卸料,增加了操作人员的劳动强度。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的之一在于提供一种设有照明机构的隧道施工用运料装置。
本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现:
一种设有照明机构的隧道施工用运料装置,包括底座,所述底座的底部靠近四角处均固定连接有竖板,若干个所述竖板靠近底座底部中心的一侧均设有滚轮,所述底座的底部靠近左右两侧处均设有转轴,且两个所述转轴的前后两端分别贯穿相邻的滚轮内腔,并与相邻的竖板活动连接,所述底座的左侧固定连接有挡板,且所述挡板的顶部设有照明机构,所述挡板的右侧设有车斗,且所述车斗的底部设有翻转机构,所述底座上靠近中间位置处开设有空腔,且所述空腔内腔底部固定连接有蓄电池。
进一步的,所述照明机构包括壳体,且所述壳体的右侧开设有开口,所述壳体的内腔底部固定连接有安装座,所述安装座的顶部设有照明灯,且所述照明灯的顶部与底部外侧均套设有限位槽,位于底部的所述限位槽底部与安装座固定连接,位于顶部的所述限位槽的顶部固定连接有拉杆,所述壳体的顶部开设有与拉杆相互匹配的穿孔,且所述拉杆的顶端贯穿穿孔内腔,延伸至壳体的外侧,并固定连接有固定环,所述拉杆上靠近底端处套设有压板,所述拉杆的外侧套设有第一弹簧,且所述第一弹簧的上下两端分别与壳体内腔顶部和压板固定连接。
进一步的,所述翻转机构包括两个固定板,且两个所述固定板分别固定连接在底座的顶部靠近右侧处,两个所述固定板为前后设置,且两个所述固定板相邻一侧均设有连接板,两个所述连接板的顶部均与车斗的底部固定连接,两个所述连接板上共同贯穿设有活动轴,且所述活动轴的前后两端分别与相邻的固定板活动连接,所述底座的顶部左侧处开设有凹槽,且所述凹槽内腔固定连接有防护壳,所述防护壳内腔左侧固定连接有伺服电机,所述伺服电机的动力输出端固定连接有螺纹杆,所述底座的顶部右侧处固定连接有侧板,且所述侧板的左侧固定连接有轴承,所述螺纹杆的右端插接在轴承内腔,所述螺纹杆上靠近右端处套设有螺纹套,所述螺纹套的顶部铰接有弧形杆,且所述弧形杆远离螺纹套的一端与车斗的底部靠近左侧处铰接。
进一步的,所述螺纹套的底部固定连接有第一滑块,所述底座的顶部靠近中间位置处开设有第一滑槽,且所述第一滑块活动连接在第一滑槽内腔右侧。
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