[实用新型]一种拖拉机方向管柱的调节机构

说明书

本实用新型公开了一种拖拉机方向管柱的调节机构，包括转向管柱总成和前风挡，所述转向管柱总成的一侧固定焊接有上连接叉，所述上连接叉上设置有圆柱销一，所述上连接叉通过圆柱销一活动连接有连接拉杆，所述连接拉杆远离上连接叉的一端固定连接有气弹簧，所述气弹簧的另一端活动安装有阀头，所述前风挡的一侧固定连接有下连接叉，所述下连接叉远离前风挡的一侧设置有踏板机构，连接拉杆通过圆柱销一与上连接叉活动连接配合连接拉杆的一侧固定安装的气弹簧，再通过气弹簧的阀头可以有效地对拖拉机方向管柱的角度进行调节，气弹簧的小阀头如果不被顶入，不会因外力作用而发生长度变化。

技术领域

本实用新型涉及拖拉机方向管柱领域，更具体地说，涉及一种拖拉机方向管柱的调节机构。

背景技术

拖拉机在农业生产中扮演着很重要的角色，拖拉机的保有量甚至可以用来衡量一个国家或者一个地区的农业现代化水平。随着社会的发展，拖拉机的驾驶者对拖拉机的整机外观以及拖拉机的操纵性能都有了越来越高的要求。拖拉机的转向操纵系统，作为拖拉机上使用频率最高的操纵系统之一，其操纵性能对拖拉机的整体性能有着很大的影响。

由于驾驶人员的体型差异性较大，所以拖拉机上的很多零部件都是可以进行调节的。例如拖拉机的座椅，可以前后调节，也可以对其角度进行调节，还有一个就是拖拉机的方向盘，也可以在前后方向上进行一定角度的调节，转向管柱的角度可以调节，也就是说连接在方向盘下面的转向管柱可以调节。

目前，原有的方向盘使用手柄调节转向管柱的角度，操作者在调整时，需要一只手抓方向盘，一只手去拨动调节手柄，这个姿势非常的不舒服，如果是体型偏胖的操作者，甚至无法对其进行调节，并且自锁螺母并不能压紧两块U型板，施加较大外力时，例如车辆急刹或者车辆启动的时候，方向盘的角度仍然可以被调节，此时方向盘的突然变化，可能会造成安全事故的发生，因此我们提出了一种拖拉机方向管柱的调节机构来解决上述问题。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种拖拉机方向管柱的调节机构，它可以实现便于操纵者调节，并使得调节更加可靠，稳定以及安全。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种拖拉机方向管柱的调节机构，包括转向管柱总成和前风挡，所述转向管柱总成的一侧固定焊接有上连接叉，所述上连接叉上设置有圆柱销一，所述上连接叉通过圆柱销一活动连接有连接拉杆，所述连接拉杆远离上连接叉的一端固定连接有气弹簧，所述气弹簧的另一端活动安装有阀头，所述前风挡的一侧固定连接有下连接叉，所述下连接叉远离前风挡的一侧设置有踏板机构。

进一步的，所述前风挡一侧且位于下连接叉上方的位置固定连接有前风挡焊合件，所述前风挡焊合件与转向管柱总成活动连接，使得整体结构更具有稳定性。

进一步的，所述踏板机构包括活动连接在下连接叉远离前风挡的一端的连接叉焊合件，所述连接叉焊合件呈U形，所述连接叉焊合件内部设置有圆柱销二，所述圆柱销二上转动连接有操纵踏板，所述操纵踏板延伸至连接叉焊合件的外部，所述操纵踏板位于连接叉焊合件内部的一端固定连接有拨头，当该装置运行时，拨头将阀头推进气弹簧的内部，便可以对拖拉机方向管柱的调节。

进一步的，所述连接叉焊合件顶部固定连接有螺母，所述气弹簧靠近连接叉焊合件的一端外壁设置有螺纹，所述气弹簧通过螺纹和螺母与连接叉焊合件螺纹连接，所述连接叉焊合件与螺母相对应的位置开设有通孔，所述阀头通过通孔插接在连接叉焊合件的内部，连接叉焊合件有利于稳固拖拉机方向管柱以及用于连接操纵踏板。

进一步的，所述拨头位于阀头的下方，且与阀头的位置相对应，由操纵踏板带动拨头，拨头推动阀头配合气弹簧可以便捷的调节转向管柱的角度。

进一步的，气弹簧与螺母之间设置有套接在气弹簧外部的橡胶弹簧管，用于保护气弹簧。