[实用新型]一种安全型电动自行车避震机构

说明书

本实用新型涉及自行车技术领域，具体的说是一种安全型电动自行车避震机构，包括叉架主体，所述叉架主体的一侧固定连接有叉冠，所述叉冠的另一侧设置有数量为两个的储存组件，所述储存组件靠近叉冠的一端固定连接有密封块，所述叉冠的一侧设置有调节组件，所述调节组件的一端依次贯穿叉冠、密封块和储存组件并延伸至储存组件的内部，所述调节组件的表面设置有位于叉冠与密封块之间的弹簧；通过设置调节组件，能够根据实际路况进行调节，在调节组件的作用下改变装置的避震强度，从而提高对不同路况的减震效果，提高了适用范围，同时增加了骑行者的骑行舒适度，通过设置储存组件，能够配合调节组件进行双重避震，较传统的避震机构的避震效果更好。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，特别的涉及一种安全型电动自行车避震机构。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

目前的电动自行车，通常通过避震前叉在自行车行驶时进行减震工作，但是在使用过程中，但是目前的电动自行车减震的强度通常是固定不变的，不能根据实际路况进行调节，导致不同路况的减震效果较差，适用范围较小。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种安全型电动自行车避震机构，改善传统避震机构不能调节减震强度的问题。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种安全型电动自行车避震机构，包括叉架主体，所述叉架主体的一侧固定连接有叉冠，所述叉冠的另一侧设置有数量为两个的储存组件，所述储存组件靠近叉冠的一端固定连接有密封块，所述叉冠的一侧设置有调节组件，所述调节组件的一端依次贯穿叉冠、密封块和储存组件并延伸至储存组件的内部，所述调节组件的表面设置有位于叉冠与密封块之间的弹簧。

优选的，所述储存组件包括连接外壳，所述连接外壳的内壁滑动连接有滑动块，所述滑动块的两侧均固定连接有密封垫片。

优选的，一侧所述密封垫片与连接外壳的内壁之间形成储液腔，另一侧所述密封垫片与连接外壳的内壁之间形成储气腔，所述储液腔的内部填充有液压油，所述储气腔的内部填充有惰性气体。

优选的，所述调节组件包括连接杆，所述连接杆的一端贯穿叉冠并与叉冠的内壁固定连接，所述连接杆的另一端依次贯穿密封块和连接外壳并固定连接有推板，所述推板与储液腔的内壁滑动连接，所述连接杆靠近叉冠的一端开设有环形分布的卡槽。

优选的，所述推板的表面开设有环形分布的第一通液孔，所述推板的表面开设有环形分布的第二通液孔，所述第一通液孔与推板的轴心距离大于第二通液孔与推板的轴心距离。

优选的，所述连接杆的内壁转动连接有转动杆，所述转动杆的一端依次贯穿连接杆和推板并固定连接有挡板，所述挡板的一侧与推板的一侧相接触，所述挡板的表面开设有与第二通液孔相匹配的通孔，所述转动杆的另一端依次贯穿连接杆和叉冠并设置有转动块。

优选的，所述转动块的内壁与连接杆的表面滑动连接，所述转动块靠近连接杆的一端固定连接有均匀分布且与卡槽相匹配的卡块。

本实用新型的有益效果是：通过设置调节组件，能够根据实际路况进行调节，在调节组件的作用下改变装置的避震强度，从而提高对不同路况的减震效果，提高了适用范围，同时增加了骑行者的骑行舒适度，通过设置储存组件，能够配合调节组件进行双重避震，较传统的避震机构的避震效果更好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的储存组件结构示意图；

图3为本实用新型的调节组件结构示意图；

图4为图3中A的放大图。