[实用新型]一种散热格栅手板

说明书

本实用新型属于格栅技术领域，具体的说是一种散热格栅手板，包括框架和格栅组件；所述框架侧壁上设有插槽；所述插槽设有多个，且插槽内侧壁上设有第一螺纹孔；所述格栅组件设置在插槽内部，所述格栅组件包括插板、格栅片和第一螺纹杆；一对所述插板设置在格栅片端部，插板设置在插槽内部，且插板上设有第一螺纹通孔；所述第一螺纹杆转动连接在第一螺纹通孔内部，第一螺纹杆与第一螺纹通孔内侧壁螺纹配合，且第一螺纹杆与第一螺纹孔内侧壁螺纹配合；通过第一螺纹杆与第一螺纹孔的配合工作实现插板在框架上的安装，格栅片与插板之间是活动的，可以对格栅片的角度进行调节，进而控制开口的大小，便于合理的散热。

技术领域

本实用新型涉及格栅技术领域，具体是一种散热格栅手板。

背景技术

汽车在行驶过程中，发动机产生的热量通过位于车辆前部的汽车散热器格栅散发到外部，格栅的开口大小和角度与散热性能密切相关。

目前现有技术中，现有的格栅片都是固定安装的，格栅片的开口角度不能根据环境需要进行调节，使得整体的散热效果不佳，因此，针对上述问题提出一种散热格栅手板。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决现有的格栅片都是固定安装的，格栅片的开口角度不能根据环境需要进行调节，使得整体的散热效果不佳的问题，本实用新型提出一种散热格栅手板。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种散热格栅手板，包括框架和格栅组件；所述框架侧壁上设有插槽；所述插槽设有多个，且插槽内侧壁上设有第一螺纹孔；所述格栅组件设置在插槽内部，所述格栅组件包括插板、格栅片和第一螺纹杆；一对所述插板设置在格栅片端部，插板设置在插槽内部，且插板上设有第一螺纹通孔；所述第一螺纹杆转动连接在第一螺纹通孔内部，第一螺纹杆与第一螺纹通孔内侧壁螺纹配合，且第一螺纹杆与第一螺纹孔内侧壁螺纹配合；通过第一螺纹杆与第一螺纹孔的配合工作实现插板在框架上的安装，格栅片与插板之间是活动的，可以对格栅片的角度进行调节，进而控制开口的大小，便于合理的散热。

优选的，所述格栅片端部固接有转轴；所述插板侧壁上设有安装孔；所述转轴转动连接在安装孔内部，转轴外侧壁上设有多个第二螺纹孔；所述安装孔侧壁上设有第二螺纹通孔；所述第二螺纹通孔内部转动连接有第二螺纹杆；所述第二螺纹杆与第二螺纹通孔内侧壁螺纹配合，且第二螺纹杆与第二螺纹孔内侧壁螺纹配合；通过第二螺纹杆与第二螺纹孔的配合工作实现转轴的固定，进而实现格栅片角度的固定，从而控制开口的大小，便于合理的散热。

优选的，所述框架侧壁上设有凹槽；所述凹槽内部设置有防尘网；所述防尘网上设有固定机构；通过设置防尘网对灰尘进行过滤，避免外部环境的灰尘进入。

优选的，所述凹槽侧壁上设有第三螺纹孔；所述防尘网上设有第三螺纹通孔；所述固定机构包括第三螺纹杆；所述第三螺纹杆转动连接在第三螺纹通孔内部，第三螺纹杆与第三螺纹通孔内侧壁螺纹配合，且第三螺纹杆与第三螺纹孔内侧壁螺纹配合；通过第三螺纹杆与第三螺纹孔的配合工作实现防尘网的固定安装，安装方式简单便捷，便于将防尘网拆卸下来进行定期清洁和更换。

优选的，所述凹槽内侧壁上固接有橡胶垫；所述格栅片外部设有耐热层；所述耐热层为玻璃纤维材质；通过在格栅片外部设置耐热层使得格栅片整体具有良好的耐热性能，避免长期进行散热时热量对格栅片造成损伤。

优选的，所述格栅片为ABS塑料材质；所述框架为ABS塑料材质；所述第二螺纹孔之间存在夹角，相邻第二螺纹孔之间的夹角为60度；格栅片和框架的材质均为ABS塑料，ABS塑料材质具有较高的硬度，使得框架和格栅片不易损坏，使用寿命较长。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型中，通过第一螺纹杆与第一螺纹孔的配合工作实现插板在框架上的安装，格栅片与插板之间的安装是活动的，可以对根据需要对格栅片的角度进行调节，并通过第二螺纹杆与第二螺纹孔的配合工作实现转轴的固定，进而实现格栅片角度的固定，从而调节整体开口的大小，便于合理的散热；