[实用新型]带吊车梁的钢结构厂房上段柱柱间支撑结构

说明书

本实用新型涉及建筑构件技术领域，具体为一种带吊车梁的钢结构厂房上段柱柱间支撑结构。两个下段柱的顶端分别设置有相对的上段柱，吊车梁辅助桁架固定在两个下段柱之间，房梁托架固定在两个上段柱之间，托梁连接架固定在房梁托架的底端，托梁连接架和两个柱间支撑板连接呈K字形支撑结构，柱间支撑板的底端固定在吊车梁辅助桁架上，两个斜板分别固定在两个柱间支撑板相对的面上，且两个斜板的顶端均固定连接到托梁连接架的底端中心位置，两个斜板相对的面之间设置有中间肋板；本实用新型满足带吊车梁的钢结构厂房上段柱的纵向刚度需求，安装简单，施工方便。

技术领域

本实用新型涉及建筑构件技术领域，具体为一种带吊车梁的钢结构厂房上段柱柱间支撑结构。

背景技术

在工业厂房中，尤其在一些柱间距大的钢结构厂房中，由于吊车梁高度及屋架高度限制，屋架托梁下部与吊车梁辅助桁架之间空间不足，无法设置人字形支撑，开号为CN208105514U的实用新型公开了一种带吊车梁的钢结构厂房上段柱柱间支撑结构，其包含阶形柱上段柱A、阶形柱上段柱B、屋架托梁、上段柱柱间支撑A、上段柱柱间支撑B、吊车梁辅助桁架、阶形柱下段柱A和阶形柱下段柱B，该实用新型采用组合成倒八字形的上段柱柱间支撑A、上段柱柱间支撑B作为柱间支撑结构，存在纵向抗拉强度不高的缺陷，导致结构稳定性差。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述问题，从而提供一种满足带吊车梁的钢结构厂房上段柱的纵向刚度需求，安装简单，施工方便的带吊车梁的钢结构厂房上段柱柱间支撑结构。

本实用新型解决所述问题，采用的技术方案是：

一种带吊车梁的钢结构厂房上段柱柱间支撑结构，包括房梁托架、吊车梁辅助桁架和两个对称设置的下段柱，两个下段柱的顶端分别设置有相对的上段柱，吊车梁辅助桁架固定在两个下段柱之间，房梁托架固定在两个上段柱之间，还包括托梁连接架、两个柱间支撑板和两个斜板，托梁连接架固定在房梁托架的底端，托梁连接架和两个柱间支撑板连接呈K字形支撑结构，柱间支撑板的底端固定在吊车梁辅助桁架上，两个斜板分别固定在两个柱间支撑板相对的面上，且两个斜板的顶端均固定连接到托梁连接架的底端中心位置，两个斜板相对的面之间设置有中间肋板。

采用上述技术方案的本实用新型，与现有技术相比，其突出的特点是：

本实用新型通过中间肋板维持两个斜板结构稳定，使得托梁联接架和柱间支撑板具有稳定的K字形结构，适合于吊车梁辅助桁架跨度大或吊车梁辅助桁架与房梁托架间距大的条件下，满足带吊车梁的钢结构厂房上段柱的纵向刚度需求，安装简单，施工方便。

作为优选，本实用新型更进一步的技术方案是：

柱间支撑板的顶端一体成型有顶托板，顶托板通过螺栓固定连接托梁联接架，且顶托板和柱间支撑板之间设置有第一加强肋，第一加强肋能够提高顶托板与托梁联接架的抗弯强度。

柱间支撑板的底端一体成型有底托板，底托板通过螺栓固定连接吊车梁辅助桁架，且底托板和柱间支撑板之间设置有第二加强肋，第二加强肋提高底托板与吊车梁辅助桁架的连接强度。

柱间支撑板上开设有长圆形的减轻孔，减少柱间支撑板的材料用量，降低负荷。

中间肋板与中间肋板上方的斜板之间呈等腰三角形结构，等腰三角形结构更加稳定，保证了中间肋板与斜板之间不会产生偏移。

附图说明

图1为本实用新型实施例主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例中K字型支撑结构的立体结构示意图；

图中标记为：托梁联接架1；柱间支撑板2；斜板3；中间肋板4；顶托板5；第一加强肋6；底托板7；第二加强肋8；减轻孔9；房梁托架10；上段柱11；吊车梁辅助桁架12；下段柱13。

具体实施方式