[实用新型]一种停车场道闸转向稳定装置

说明书

本实用新型属于道闸技术领域，尤其是一种停车场道闸转向稳定装置，包括道闸本体，道闸本体的正面设置有驱动转盘，驱动转盘的正面固定连接有闸杆。该停车场道闸转向稳定装置，通过设置道闸本体的正面设置有稳定装置，且稳定装置包括固定块，多个固定块背面均通过螺栓与道闸本体的正面固定连接，达到了对闸杆开闭转向时的稳定性进行提高，延长闸杆的使用寿命，且降低使用安全隐患的效果，解决了现有的道闸闸杆通常会搭配广告灯箱用于产品宣传，由于灯箱是整体结构，使得闸杆在转动打开时会承受更大的风阻，易导致闸杆在开闭转向过程中剧烈摆动，不但易使闸杆损坏，且还易产生极大安全隐患的问题。

技术领域

本实用新型涉及道闸技术领域，尤其涉及一种停车场道闸转向稳定装置。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

现有的道闸闸杆通常会搭配广告灯箱用于产品宣传，由于灯箱是整体结构，使得闸杆在转动打开时会承受更大的风阻，易导致闸杆在开闭转向过程中剧烈摆动，不但易使闸杆损坏，且还易产生极大安全隐患的问题。

实用新型内容

基于现有的道闸闸杆通常会搭配广告灯箱用于产品宣传，由于灯箱是整体结构，使得闸杆在转动打开时会承受更大的风阻，易导致闸杆在开闭转向过程中剧烈摆动，不但易使闸杆损坏，且还易产生极大安全隐患的技术问题，本实用新型提出了一种停车场道闸转向稳定装置。

本实用新型提出的一种停车场道闸转向稳定装置，包括道闸本体，所述道闸本体的正面设置有驱动转盘，所述驱动转盘的正面固定连接有闸杆；

所述道闸本体的正面设置有稳定装置，且稳定装置包括固定块，多个所述固定块背面均通过螺栓与所述道闸本体的正面固定连接。

优选地，四个所述固定块以两两为一组共分为两组，所述固定块的横截面呈L型形状，每组所述固定块相对的表面均固定连接有安装块；

通过上述技术方案，驱动转盘通过道闸本体内部驱动机构带动闸杆进行转向打开闭合的作用，固定块起到对安装块固定在道闸本体正面的作用。

优选地，所述安装块的正面均固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面均固定套接有压缩橡胶垫；

通过上述技术方案，固定杆起到固定支撑的作用。

优选地，所述压缩橡胶垫的背面与所述安装块的正面固定连接，所述固定杆的外表面固定套接有第一环形夹持块，所述第一环形夹持块的背面与所述压缩橡胶垫的正面固定连接；

通过上述技术方案，压缩橡胶垫起到对第一环形夹持块进行减震的作用。

优选地，所述第一环形夹持块的正面均固定连接有连接柱，所述固定杆的外表面通过密封轴承固定套接有转环，所述转环的外表面与所述驱动转盘的外表面接触，所述固定杆的外表面固定套接有第二环形夹持块；

通过上述技术方案，第一环形夹持块和第二环形夹持块起到对驱动转盘进行限位转动，防止由于风阻导致驱动转盘摆动的作用，连接柱起到对第一环形夹持块和第二环形夹持块进行连接固定，防止限位夹持的驱动转盘由于风阻产生摆动导致夹持松动的作用，转环的外表面涂刷有石墨烯涂层，起到增加与驱动转盘接触润滑的作用。

优选地，所述第二环形夹持块的背面与多个所述连接柱的正面固定连接，所述第一环形夹持块与所述第二环形夹持块相对的表面固定连接有弧形耐磨块，所述弧形耐磨块相对的表面均与所述驱动转盘的两侧表面接触；

通过上述技术方案，弧形耐磨块可采用高锰钢材料制作，起到与驱动转盘两侧表面接触，防止第一环形夹持块和第二环形夹持块的摩擦损耗导致对驱动转盘限位空间增大的作用。