[实用新型]一种高稳定性新能源汽车电缆

说明书

本实用新型公开了一种高稳定性新能源汽车电缆，包括线芯、牵引棉绳、绝缘棉纸、绝缘层、铝箔屏蔽层、金属编制层、聚氨酯阻燃层和防水膜，所述线芯外部设有绝缘棉纸，所述线芯中间设有一根牵引棉绳，所述线芯外侧设有绝缘层，所述绝缘层与线芯之间设有惰性气体管，所述惰性气体管间隙设有阻燃填充剂，所述绝缘层外侧依次设有铝箔屏蔽层、金属编制层、聚氨酯阻燃层和耐磨层，所述耐磨层表面设有陶瓷粉涂层，所述陶瓷粉涂层外部热压有防水膜，提高了电缆内部的抗拉伸性能和绝缘性能，在外部还增加了防水膜，提高了电缆防水性能，在电缆中增加阻燃剂及惰性气体管，极大的提高了线缆的阻燃性，提高了线缆的使用安全性。

技术领域

本实用新型属于汽车电缆技术领域，尤其涉及一种高稳定性新能源汽车电缆。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，随着人们对汽车的需求增加，不仅仅作为交通工具来使用，增加了大量的附加电子设备，为了提高附加设备的安全性，提高附加电缆的使用安全性，提出一种新型的高稳定性新能源汽车电缆。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种具备良好绝缘性能、良好防水性能、良好阻燃性能的新能源汽车电缆。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高稳定性新能源汽车电缆，包括线芯、牵引棉绳、绝缘棉纸、绝缘层、铝箔屏蔽层、金属编制层、聚氨酯阻燃层和防水膜，所述线芯外部设有绝缘棉纸，所述线芯中间设有一根牵引棉绳，所述线芯外侧设有绝缘层，所述绝缘层与线芯之间设有惰性气体管，所述惰性气体管间隙设有阻燃填充剂，所述绝缘层外侧依次设有铝箔屏蔽层、金属编制层、聚氨酯阻燃层和耐磨层，所述耐磨层表面设有陶瓷粉涂层，所述陶瓷粉涂层外部热压有防水膜，提高了电缆内部的抗拉伸性能和绝缘性能，在外部还增加了防水膜，提高了电缆防水性能，在电缆中增加阻燃剂及惰性气体管，极大的提高了线缆的阻燃性，提高了线缆的使用安全性。

惰性气体管为不规则分布的软管，且软管的长度为80-120cm，且惰性气体管内设有惰性气体。

防水膜的厚度为0.8-1.3mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

提高了电缆内部的抗拉伸性能和绝缘性能，在外部还增加了防水膜，提高了电缆防水性能，在电缆中增加阻燃剂及惰性气体管，极大的提高了线缆的阻燃性，提高了线缆的使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型注射器的结构示意图。

图中：1线芯、2牵引棉绳、3绝缘棉纸、4阻燃填充剂、5惰性气体管、6绝缘层、7铝箔屏蔽层、8金属编制层、9聚氨酯阻燃层、10耐磨层、11陶瓷粉涂层、12防水膜。

具体实施方式

实施例一

参阅图1，一种高稳定性新能源汽车电缆，包括线芯1、牵引棉绳2、绝缘棉纸3、绝缘层6、铝箔屏蔽层7、金属编制层8、聚氨酯阻燃层9和防水膜12，所述线芯1外部设有绝缘棉纸3，所述线芯1中间设有一根牵引棉绳2，所述线芯1外侧设有绝缘层6，所述绝缘层6与线芯1之间设有惰性气体管5，所述惰性气体管5间隙设有阻燃填充剂4，所述绝缘层6外侧依次设有铝箔屏蔽层7、金属编制层8、聚氨酯阻燃层9和耐磨层10，所述耐磨层10表面设有陶瓷粉涂层11，所述陶瓷粉涂层11外部热压有防水膜12，提高了电缆内部的抗拉伸性能和绝缘性能，在外部还增加了防水膜，提高了电缆防水性能，在电缆中增加阻燃剂及惰性气体管，极大的提高了线缆的阻燃性，提高了线缆的使用安全性。

惰性气体管5为不规则分布的软管，且软管的长度为80-120cm，且惰性气体管5内设有惰性气体。

防水膜12的厚度为0.8-1.3mm。