[实用新型]一种压头

说明书

本实用新型涉及一种压头，在压头内中心同轴制有一负压通路，该负压通路在压头的第一端与气管连接，气管与真空发生器连接，真空发生器与PLC控制系统连接，在压头的第二端中心嵌装一磁铁块，该磁铁块中心制有一通孔，该通孔与压头的负压通路连通。在磁铁吸力的作用下确保零件不会因为震动、复位等原因掉落。另外，通过真空负压来辅助吸附零件，并通过真空压力的大小来识别是否放置了零件，确保在放置了零件后才能启动压机。

技术领域

本实用新型属于压装领域，涉及密封帽压装技术，尤其是一种压头。

背景技术

在汽车变速箱、取力器及飞轮等零部件装配工艺中都需要对密封帽进行压装，一般都只是单独应用了真空负压的技术来吸附密封帽来进行压装，密封帽压装工艺大量在汽车行业中应用，但由于抽真空发生器产生的负压压力不稳定以及密封帽的差异导致压装过程中存在频繁掉落的情况，一旦发生掉落则可能造成压装不良或停机而造成不必要的损失。因此有必要寻求一种手段来避免这种情况发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种压头，避免了在零件压装过程中由于零件自身的平面度不良、真空负压不稳定及设备故障复位等原因造成零件掉落。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：

一种压头，在压头内中心同轴制有一负压通路，该负压通路在压头的第一端与气管连接，气管与真空发生器连接，真空发生器与PLC控制系统连接，在压头的第二端中心嵌装一磁铁块，该磁铁块中心制有一通孔，该通孔与压头的负压通路连通。

而且，所述的嵌装是在压头的第二端的中心制有一沉孔，所述磁铁块嵌装在该沉孔内。

而且，磁铁块的外端面与压头的端面平齐。

而且，磁铁块与沉孔过盈配合。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、压装过程由于磁铁吸力可以确保密封帽不会因为震动掉落。

2、设备故障复位后失去真空吸附时由于磁铁的吸力密封帽也不会掉落。

3、沉孔磁铁结构不影响真空负压的形成。

4、真空负压作为辅助吸附手段还可以用于判断是否放置了密封帽，防止了压头没有放置密封帽时进行压装。

附图说明

图1为本实用新型的外观图；

图2为本实用新型的中心剖面图。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种压头，在压头1内中心同轴制有一负压通路3，该负压通路3在压头1的第一端与气管连接，气管与真空发生器连接，真空发生器与PLC控制系统连接。

本实用新型的创新点在于：在压头1的第二端101中心嵌装一磁铁块2，该磁铁块2中心制有一通孔，该通孔与压头1的负压通路3连通。

所述的嵌装是在压头1的第二端101的中心制有一沉孔，所述磁铁块2嵌装在该沉孔内。磁铁块2的外端面与压头1的端面平齐。磁铁块2与沉孔过盈配合，从而形成的吸力要远远大于对密封帽产生的吸力，这样就可以保证压装完成后磁铁不会脱出压头1。

当被压装零件放置到位后，PLC系统触发信号启动真空发生器形成负压，这时由人工或机械手将密封帽放置到压头1上，密封帽会在磁铁磁性及真空负压的辅助吸附作用下被稳定的固定在压头1上，负压压力达到设定值后PLC发出允许压装信号并开始启动压机开始压装，压装完成后设备恢复原点并准备下一循环的压装。