[实用新型]一种客车塞拉门的紧急解锁执行机构有效
| 申请号: | 202122622929.6 | 申请日: | 2021-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN216429317U | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
| 发明(设计)人: | 童海波;张义泽;田兴华 | 申请(专利权)人: | 爱威机电(南京)有限公司 |
| 主分类号: | E05B77/16 | 分类号: | E05B77/16;E05B79/08 |
| 代理公司: | 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 | 代理人: | 袁江琴 |
| 地址: | 211200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 客车 拉门 紧急 解锁 执行机构 | ||
1.一种客车塞拉门的紧急解锁执行机构,其特征在于:包括固定板(1)、解锁支架(2)、钢丝绳(4)、调节器支架(5)、调节器(6)、扭簧(7)、挡圈(9)、拉丝盘(11)、解锁拨块(12)、解锁信号开关(13)以及锁杆(14),
所述挡圈(9)和两个拉丝盘(11)均套设于锁杆(14)上,且挡圈(9)与锁杆(14)固定连接,两个拉丝盘(11)对称设置在挡圈(9)的两侧并与挡圈(9)固定连接,拉丝盘(11)与锁杆(14)之间间隙配合,扭簧(7)套在锁杆(14)上,且扭簧(7)的一端与一拉丝盘(11)相连,另一端穿过固定板(1)开孔中,
解锁拨块(12)与另一个拉丝盘(11)固定连接,解锁支架(2)上部穿过固定板(1),调节器支架(5)安置于固定板(1)上壁面,三个调节器(6)分别穿过调节器支架(5)上的开孔,并与调节器支架(5)固定连接,钢丝绳(4)一端活动贯穿于调节器(6)及解锁支架(2)中,解锁信号开关(13)安置于固定板(1)的下壁面。
2.如权利要求1所述的客车塞拉门的紧急解锁执行机构,其特征在于:所述固定板(1)上固定有盖板,在盖板(3)和解锁支架(2)上均开槽,钢丝绳(4)贯穿于盖板(3)及解锁支架(2)的开槽中,与解锁支架(2)活动连接。
3.如权利要求1所述的客车塞拉门的紧急解锁执行机构,其特征在于:所述锁杆(14)与挡圈(9)通过平键连接。
4.如权利要求1所述的客车塞拉门的紧急解锁执行机构,其特征在于:在挡圈(9)和两个拉丝盘(11)之间插接有挡圈销轴(10),挡圈销轴(10)将挡圈(9)与拉丝盘(11)相连。
5.如权利要求1所述的客车塞拉门的紧急解锁执行机构,其特征在于:在靠近扭簧(7)一侧的拉丝盘(11)上安装有扭簧挡销(8),扭簧(7)末端与扭簧挡销(8)连接。
6.如权利要求1所述的客车塞拉门的紧急解锁执行机构,其特征在于:解锁过程中,解锁支架(2)绕锁杆(14)的转动角度在20°至40°之间。
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