[实用新型]一种公路工程用的道路改道引导装置有效
| 申请号: | 202122621979.2 | 申请日: | 2021-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN216194218U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
| 发明(设计)人: | 岳小彪 | 申请(专利权)人: | 岳小彪 |
| 主分类号: | E01F9/615 | 分类号: | E01F9/615;E01F9/65;E01F9/673 |
| 代理公司: | 石家庄嘉宏智信知识产权代理有限公司 13160 | 代理人: | 古珍芳 |
| 地址: | 637400 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路工程 道路 改道 引导 装置 | ||
1.一种公路工程用的道路改道引导装置,包括箱体(1)和支腿(15),其特征在于:所述箱体(1)的正面铰接有显示板(26),所述箱体(1)的背面固定连接有控制面板(27),所述箱体(1)的底部固定连接有螺栓(13),所述箱体(1)的内侧壁固定连接有隔板(2),所述隔板(2)的表面固定连接有电源(3),所述隔板(2)的表面固定连接有导向块(12),所述箱体(1)得内侧壁固定连接有固定块(7),所述固定块(7)的表面固定连接有转动轴(8),所述转动轴(8)的表面转动连接有转动杆(6),所述转动杆(6)的一端卡接有摇臂(4),所述摇臂(4)的表面螺纹连接有警示棒(5),所述箱体(1)的内侧壁固定连机有电机(22),所述电机(22)的输出端固定连接有齿轮(23),所述箱体(1)的内侧壁固定连接有定位板(11),所述定位板(11)的表面滑动连接有顶杆(10),所述顶杆(10)的一端固定连接有环形板(24),所述顶杆(10)的另一端转动连接有压杆(9),所述压杆(9)远离顶杆(10)的一端与转动杆(6)转动连接,所述支腿(15)的一端开设有螺纹,所述螺栓(13)的表面通过螺纹连接有套筒(14),所述套筒(14)与支腿(15)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程用的道路改道引导装置,其特征在于:所述箱体(1)的侧面开设有与摇臂(4)摆动最大幅度相适应的通孔,所述转动杆(6)的形状为L状,且与摇臂(4)卡接的一端开设有卡槽,且摇臂(4)的一端开设有与卡槽对应的卡块。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程用的道路改道引导装置,其特征在于:所述摇臂(4)的表面开设有滑道(28),所述滑道(28)表面固定连接有第二压缩弹性件(29),所述第二压缩弹性件(29)的另一端固定连接有滑块(31),所述滑块(31)在滑道(28)内滑动连接,所述滑道(28)的表面固定连接有限位杆(30),所述转动杆(6)和摇臂(4)的连接面处设有圆孔,且圆孔的大小与限位杆(30)相适应。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程用的道路改道引导装置,其特征在于:所述齿轮(23)的表面只开设有一扇形区域的齿牙,且环形板(24)的内侧面同样开设有齿牙,且左右两边的齿牙高度不同,且齿轮(23)与环形板(24)啮合,且导向块(12)的表面设有导向槽,且导向槽的大小与环形板(24)相适应。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程用的道路改道引导装置,其特征在于:所述支腿(15)的表面设有滑槽(20),所述滑槽(20)内滑动连接有定位块(19),所述滑槽(20)的表面固定连接有第一压缩弹性件(21),所述第一压缩弹性件(21)的另一端与定位块(19)固定连接,所述支腿(15)的表面开设有键槽(25),所述键槽(25)的表面转动连接有连接杆(17),所述连接杆(17)的另一端转动连接有支脚(16),所述支腿(15)的表面滑动连接有滑套(18),所述滑套(18)与支脚(16)转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种公路工程用的道路改道引导装置,其特征在于:所述套筒(14)的内表面设有反向螺纹,且螺栓(13)表面的螺纹与支腿(15)表面的螺纹也为反向螺纹,所述支脚(16)的数量为三个,且合在一起为圆筒状,且圆筒的内表面与支腿(15)的直径相等。
7.根据权利要求5所述的一种公路工程用的道路改道引导装置,其特征在于:所述键槽(25)与连接杆(17)的大小相适应,所述定位块(19)的表面设有挡台。
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