[实用新型]举高车臂架结构

说明书

本实用新型公开了举高车臂架结构，包括包括举高车臂底座，所述举高车臂底座的上方固定安装有支撑臂，且支撑臂的上方活动安装有液压推杆，所述液压推杆的右侧活动安装有第一举高臂，且第一举高臂的上方活动安装有第二举高臂，所述第二举高臂的上方固定安装有第二导绳辊，所述第一举高臂的左侧固定安装有第一导绳辊，所述第二举高臂的左侧固定安装有固定块，且固定块的左侧固定安装固定架，所述固定架的下方活动安装有吊篮，所述固定架的上方四角设置有四个导向滑轮。该举高车臂架结构的支撑臂、第一举高臂和第二举高臂三者呈Z字形结构，同时支撑臂、液压推杆和第一举高臂三者也呈三角形结构，因此提高了该举高车臂架结构的稳定性以及安全性。

技术领域

本实用新型涉及举高车技术领域，具体为举高车臂架结构。

背景技术

随着举高消防车的不断发展，以及实战的需要和制造工艺技术的进步，衍生出在云梯车前端加装可折弯前臂的直曲臂登高车，登高平台车在臂架一侧加装附梯、举高喷射消防车上加挂工作平台、在大型举高消防车上加装水罐、消防泵等复合类举高车，在灭火抢险救援中发挥着更大的作用。

现有的举高车臂架结构高而且长，导致举高车臂架结构的重心较高，在举高车臂架结构转动伸展时容易出现重心不稳导致举高车臂架结构摇晃，给举高车臂上的人带来危险，我们提出举高车臂架结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供举高车臂架结构，以解决上述背景技术中提出现有的举高车臂架结构高而且长，导致举高车臂架结构的重心较高，在举高车臂架结构转动伸展时容易出现重心不稳导致举高车臂架结构摇晃，给举高车臂上的人带来危险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：举高车臂架结构，包括举高车臂底座，所述举高车臂底座的上方固定安装有支撑臂，且支撑臂的上方活动安装有液压推杆，所述液压推杆的右侧活动安装有第一举高臂，且第一举高臂的上方活动安装有第二举高臂，所述第二举高臂的上方固定安装有第二导绳辊，所述第一举高臂的左侧固定安装有第一导绳辊，所述第二举高臂的左侧固定安装有固定块，且固定块的左侧固定安装固定架，所述固定架的下方活动安装有吊篮，所述固定架的上方四角设置有四个导向滑轮。

优选的，所述第一举高臂通过液压推杆实现在支撑臂上转动，且支撑臂、液压推杆与第一举高臂三者呈三角形结构，并且第二举高臂实现在第一举高臂上转动，同时支撑臂、第一举高臂与第二举高臂三者呈Z字形结构。

优选的，所述举高车臂底座的右侧固定安装有卷绳辊，且卷绳辊的前端安装有电机，所述卷绳辊的外表面连接有四个牵引绳。

优选的，所述牵引绳贯穿于固定架的内部，且牵引绳与吊篮固定连接，并且卷绳辊通过牵引绳与吊篮活动连接。

优选的，所述固定块的内部开设有限位滑槽，且限位滑槽的内部活动安装有限位滑块，所述吊篮通过限位滑槽和限位滑块实现在固定块上滑动。

优选的，所述第一导绳辊的外表面设置有四个限位绳槽，所述第一导绳辊的外侧安装有安装架，所述第一导绳辊的上方安装有转轴，且转轴的外表面安装有四个限位滑轮。

优选的，所述限位滑轮与限位绳槽一一对应，且限位滑轮通过转轴实现在安装架内旋转，并且牵引绳从限位滑轮与限位绳槽之间穿过。

与现有技术相比，本实用新型提供了举高车臂架结构，具备以下有益效果：该举高车臂架结构的支撑臂、第一举高臂和第二举高臂三者呈Z字形结构，同时支撑臂、液压推杆和第一举高臂三者也呈三角形结构，因此大大提高了该举高车臂架结构的稳定性以及安全性，有效避免因该举高车臂架结构重心过高引起该举高车臂架结构晃动，减少了该举高车臂架结构晃动的风险。

1.本实用新型通过支撑臂、第一举高臂和第二举高臂三者呈Z字形结构，同时支撑臂、液压推杆和第一举高臂三者也呈三角形结构，因此大大提高了该举高车臂架结构的稳定性以及安全性，有效避免因该举高车臂架结构重心过高引起该举高车臂架结构晃动；