[实用新型]一种新型轻量化航空集装箱

说明书

本实用新型涉及一种新型轻量化航空集装箱，包含框架、设置在框架底部的底座、设置在框架顶部的顶板、分别设置在框架四周的前板、后板、内侧板和外侧板；所述前板上设置有布帘门；所述框架由多根空心铝合金型材组成；每根所述空心铝合金型材的其中一条棱边均设置有加强部，使空心铝合金型材与加强部相邻的两侧分别形成预留槽；所述前板、后板、内侧板、外侧板和顶板的四周分别置于预留槽内，且均通过铆钉铆接在空心铝合金型材上；本实用新型通过在空心铝合金型材上设置加强部，能减轻重量、优化结构强度，通过设置预留槽，能有效避免前板、后板、内侧板、外侧板和顶板突出空心铝合金型材外，使得整体结构更加紧凑。

技术领域

本实用新型涉及航空技术领域，特指一种新型轻量化航空集装箱。

背景技术

航空集装箱是根据飞机货舱的形状设计的、以保证货舱有限空间的最大装载率的集装箱，通常采用铝合金型材组成框架，然后将加强筋、铝合金蒙皮铆接于型材，组成一个航空集装箱箱体。

如现有技术201710820534.2公开的一种拼接型布帘门集装箱，采用传统厚重的方形铝合金型材，不仅自重较重，且与加强筋、铝合金蒙皮连接时，加强筋、铝合金蒙皮突出方形铝合金型材外，增加了集装箱的体积；再如现有技术201821369841.X公开的一种整体式航空集装箱，现有技术201920468726.6公开的一种航空集装箱，虽然箱体采用一体折弯技术，安装更加方便，但存在以下问题：1、采用一体折弯技术，导致折弯处强度较低；2、采用一体折弯技术，导致铝合金蒙皮较大，不便于运输。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种新型轻量化航空集装箱。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种新型轻量化航空集装箱，包含框架、设置在框架底部的底座、设置在框架顶部的顶板、分别设置在框架四周的前板、后板、内侧板和外侧板；所述前板上设置在出入口；所述出入口处设置有布帘门；所述外侧板包括上外侧板和下外侧板，使集装箱形成底部一侧带缺角的多面体状结构；所述框架由多根空心铝合金型材组成；每根所述空心铝合金型材的其中一条棱边均设置有加强部，使空心铝合金型材与加强部相邻的两侧分别形成预留槽；所述前板、后板、内侧板、外侧板和顶板的四周分别置于预留槽内，且均通过铆钉铆接在空心铝合金型材上。

优选的，所述前板、后板、内侧板、外侧板和顶板中至少有一个四周设置有压条；所述铆钉穿过压条与空心铝合金型材铆接。

优选的，所述加强部的外表面呈弧形。

优选的，所述框架的拐角处至少有一面设置有加强片。

优选的，所述框架的拐角处均设置有同时与三根空心铝合金型材连接的三角件。

优选的，所述底座、顶板、前板、后板、内侧板和外侧板均采用铝合金蒙皮。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型通过在空心铝合金型材上设置加强部，能减轻重量、优化结构强度，通过设置预留槽，能有效避免前板、后板、内侧板、外侧板和顶板突出空心铝合金型材外，使得整体结构更加紧凑，布局合理，可以很好的将前板、后板、内侧板、外侧板和顶板所承受载荷传递到空心铝合金型材上；

2、本实用新型通过铆钉铆接，能将前板、后板、内侧板、外侧板和顶板牢牢固定在框架上，确保足够的结构强度，满足民航适航法规要求，从而将航空货物完好的控制在集装箱内完成航空运输；

3、本实用新型通过在空心铝合金型材结合的位置设置加强片，做到满足结构强度情况下，尽可能轻量化设计，达到最大的减重效果。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型所述的新型轻量化航空集装箱的结构示意图；