[实用新型]一种铁路隧道中的防潮投光灯

说明书

本实用新型涉及投光灯技术领域，尤其涉及一种铁路隧道中的防潮投光灯，其包括前罩壳、后罩壳、安装块、金属环、支撑环、筒体和透明灯罩；前罩壳和后罩壳连接，前罩壳内壁上设置聚光板，后罩壳上设置多组防水接头；安装块插入后罩壳内，安装块上设置电路板和多组灯珠；金属环设置在前罩壳左侧端面上，金属环左侧端面上设置环形密封圈a；支撑环设置在前罩壳外周壁上，支撑环上设置环形密封圈b；透明灯罩的桶底内侧与环形密封圈a贴合，透明灯罩的右侧端面与环形密封圈b贴合；筒体内周壁上设置防水透气膜。本实用新型中，能起到防潮作用，且金属螺纹能有效保证连接的可靠性，同时设置筒体和防水透气膜，能有效防止灯具内出现水雾的现象。

技术领域

本实用新型涉及投光灯技术领域，尤其涉及一种铁路隧道中的防潮投光灯。

背景技术

投光灯，使指定被照面上的照度高于周围环境的灯具。通常,它能够瞄准任何方向，铁路隧道中湿度较大，投光灯使用寿命较短。

申请号为CN201620706454.5的中国专利公开了一种防水防潮投光灯，将前、后罩壳铸造一体，前、后连接口的缝隙都进行密封，有效的解决了现有技术的投光灯防水防潮效果差的技术问题。

但是上述已公开方案存在如下不足之处：前侧通过透明灯罩和橡胶垫密封，并用螺纹环对透明灯罩进行固定，通过螺纹的方式来固定透明灯罩，存在一定问题，一般前罩壳为非金属材质，螺纹的扭力以及固定效果不是很好，且灯具完全密封下，灯一旦开始工作便会发热，接着空气就会膨胀，这个时候它对胶圈形成压力，空气跑出去，然后灯灭之后，里面的空气压力小了，于是外面的空气反着压进来，这就导致外界潮湿水汽进入等距内，造成内部产生水雾，时间久了就凝聚在灯的内壁上，防潮效果较差。

实用新型内容

本实用新型目的是针对背景技术中存在的透明灯罩的固定稳定性较差以及灯具防潮效果较差的问题，提出一种铁路隧道中的防潮投光灯。

本实用新型的技术方案：一种铁路隧道中的防潮投光灯，包括前罩壳、后罩壳、安装块、金属环、支撑环、筒体和透明灯罩；

前罩壳和后罩壳连接，前罩壳为半球状，前罩壳内壁上设置聚光板，后罩壳为圆柱状，后罩壳远离前罩壳的一侧封闭，后罩壳封闭端设置多组防水接头；安装块插入后罩壳内，安装块和后罩壳内壁上设置有安装安装块的限位组件，安装块朝向透明灯罩的端面上设置电路板和多组灯珠，电路板上设置导线，导线穿过安装块和防水接头；金属环水平设置在前罩壳左侧端面上，金属环左侧端面上设置环形密封圈a；支撑环竖直设置在前罩壳外周壁上，支撑环朝向透明灯罩的端面上设置环形密封圈b；透明灯罩为桶状，透明灯罩桶壁内侧和金属环外周壁上设置有相互配合的螺纹，透明灯罩的桶底内侧与环形密封圈a挤压贴合，透明灯罩的右侧端面与环形密封圈b挤压贴合；前罩壳和聚光板上设置相对的通孔b，筒体设置在通孔b孔壁上，筒体内周壁上设置防水透气膜。

优选的，限位组件包括支撑板a、支撑板b和螺栓a；支撑板a设置在后罩壳内周壁上，支撑板a设置多组；支撑板b设置在安装块外壁上，支撑板b位于前罩壳与支撑板a之间，支撑板b与支撑板a贴合，支撑板b上水平设置通孔a，支撑板a上设置与通孔a相对的螺纹孔a，支撑板b设置多组；螺栓a与螺纹孔a配合，螺栓a穿过通孔a旋转插入螺纹孔a内，螺栓a头部与支撑板b贴合，螺栓a设置多组。

优选的，还包括紧固组件，紧固组件包括支撑板c、固定环、不锈钢拉绳和套环；支撑板c设置在透明灯罩的桶壁外侧；固定环设置在支撑板c朝向后罩壳的端面上；套环套在后罩壳上；不锈钢拉绳一端与套环连接，不锈钢拉绳另一端设置挂钩，挂钩挂在固定环上，不锈钢拉绳处于张紧状态，后罩壳上设置有限制套环移动的张紧组件。

优选的，前罩壳和后罩壳一体化成型，前罩壳和后罩壳均为非金属壳体。

优选的，后罩壳外周壁上底部设置竖板，竖板上设置多组安装孔。

优选的，紧固组件设置多组，多组紧固组件以后罩壳轴线为中心沿圆周均匀分布。