[实用新型]数字式大功率低压直流智能固态继电器有效

专利信息
申请号: 202122592936.6 申请日: 2021-10-27
公开(公告)号: CN215988593U 公开(公告)日: 2022-03-08
发明(设计)人: 董国庆 申请(专利权)人: 北京奥博汽车电子电器有限公司
主分类号: H01H47/00 分类号: H01H47/00;H01H45/12;H01H45/02
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 代理人: 俞牡丹
地址: 100144 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 数字式 大功率 低压 直流 智能 固态 继电器
【说明书】:

实用新型公开了数字式大功率低压直流智能固态继电器,包括:固态继电器本体,其包括控制单元、驱动单元、电压保护单元、温度保护单元、信息反馈及通讯单元,控制单元分别与驱动单元、电压保护单元、温度保护单元、信息反馈及通讯单元连接,驱动单元与开关单元连接,所述电压保护单元处的电压传感器被配置为检测负载两端的电压,所述温度保护单元处的温度传感器被配置为检测固态继电器的工作温度。本实用新型内置有单片机,通过相关传感器所检测到的信息及逻辑控制程序,可实现工作状态自诊断、自我保护,以及与整车ECU通讯的功能。

技术领域

本实用新型涉及继电器领域。更具体地说,本实用新型涉及数字式大功率低压直流智能固态继电器。

背景技术

目前整车空气加热器所匹配使用的继电器为机械式继电器,其触点易烧蚀粘连,造成加热器长时间通电而导致加热器电源线烧毁、加热器损坏,距离加热器较近的外围传感器由于温度过高而烧坏等故障现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供数字式大功率低压直流智能固态继电器,其开关速度快,抗干扰能力强,可有效解决传统继电器易粘连故障及寿命短的问题。同时该继电器内置有单片机,通过相关传感器所检测到的信息及逻辑控制程序,可实现工作状态自诊断、自我保护,以及与整车ECU通讯的功能。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点,提供了数字式大功率低压直流智能固态继电器,包括:

固态继电器本体,其包括控制单元、驱动单元、电压保护单元、温度保护单元、信息反馈及通讯单元,控制单元分别与驱动单元、电压保护单元、温度保护单元、信息反馈及通讯单元连接,驱动单元与开关单元连接,所述电压保护单元处的电压传感器被配置为检测负载两端的电压,所述温度保护单元处的温度传感器被配置为检测固态继电器的工作温度。

在另一种技术方案中,所述的数字式大功率低压直流智能固态继电器中,还包括:

散热座,其设置在固态继电器本体的底部,散热座的顶部向下凹设有至少一个方形的凹槽,各个凹槽内均设置有一对弹片,一对弹片相对于凹槽的轴线对称设置,一对弹片的一端水平,且分别固定在与其对应的凹槽的两个槽壁上,另一端向着凹槽的轴线逐渐向下倾斜;

至少一个固定件,其与凹槽的数量相等,且一一对应,固定件设置在与其对应的凹槽中,各个固定件均包括:

限位块,其和与其对应的凹槽的四个槽壁相抵,且位于与其对应的一对弹片的上方,限位块的顶部与固态继电器本体的底部固定连接;

连接杆,其顶部与限位块的底部固定连接;

半球体,其球面和与其对应的凹槽的槽底相对并相抵,半球体的球心位于凹槽的轴线上,连接杆的顶部与半球体的顶面的中央固定连接,半球体的顶部的边缘具有两个圆弧面,两个圆弧面相对于凹槽的轴线对称设置,一对弹片分别和两个圆弧面一一对应,一对弹片的另一端分别和与其对应的圆弧面相抵,圆弧面和与其对应的弹片的另一端的末端的转动轨迹重合。

在另一种技术方案中,所述的数字式大功率低压直流智能固态继电器中,所述限位块为长方体形。

在另一种技术方案中,所述的数字式大功率低压直流智能固态继电器中,所述连接杆与限位块的底部的中央固定连接。

在另一种技术方案中,所述的数字式大功率低压直流智能固态继电器中,各根连接杆均为圆柱体形,且分别和与其对应的凹槽同轴设置,各根连接杆的外径分别和与其对应的一对弹片的另一端间的间距相同,圆弧面延伸至连接杆处。

在另一种技术方案中,所述的数字式大功率低压直流智能固态继电器中,各块限位块的顶部均和与其对应的凹槽的顶部齐平,固态继电器本体的底部与散热座的顶部相贴合。

在另一种技术方案中,所述的数字式大功率低压直流智能固态继电器中,各块弹片均和与其对应的凹槽的另外两个槽壁相隔一定距离。

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