[实用新型]车载路表纹理检测仪

说明书

车载路表纹理检测仪，包括有固定座，固定座上设有浮动安装座，所述浮动安装座的底部设有立杆，固定座上开设有与立杆相配合的通孔，每根立杆穿出通孔的下端均设有轮轴，轮轴上安装行走轮，浮动安装座上固定连接有路表纹理检测仪，所述路表纹理检测仪能跟随浮动安装座相对固定座进行竖向升降。包括有固定座，固定座上设有浮动安装座，所述浮动安装座的底部设有立杆，固定座上开设有与立杆相配合的通孔，每根立杆穿出通孔的下端均设有轮轴，轮轴上安装行走轮，浮动安装座上固定连接有路表纹理检测仪，所述路表纹理检测仪能跟随浮动安装座相对固定座进行竖向升降。

技术领域

本实用新型涉及道路检测技术领域，具体地说是一种车载路表纹理检测仪。

背景技术

随着高速公路网络的不断完善，路网运行能力得到了快速地提升，但于此同时因路面性能引发的交通事故也在随之增加，在控制路面摩擦和相应的道路安全性的过程中，路面的纹理特性被公认是特别重要的考虑因素，在公路投入使用之前或是在使用一段时间后需要对路面的纹理特征进行测量，以确保公路的正常使用。目前现有对路面纹理构造的测试方法为铺砂法，通过将已知体积的砂铺平覆盖路面并量取面积，并计算出路面构造深度，但此方法存在测试速度慢、效率低等缺点，人为因素对误差的影响较大，在通车路段上测试时还需要进行交通管制，影响道路的正常通行，如何在不影响车辆正常通行的前提下，提高测试的速度及精准度是目前亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车载路表纹理检测仪，通过浮动座上安装的路表纹理检测仪对路面进行实时检测，并即时得到路面纹理特性的数据，提高了整体测量的速率和精准度，解决了现有技术中的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种车载路表纹理检测仪，包括有固定座，固定座上设有浮动安装座，所述浮动安装座的底部设有立杆，固定座上开设有与立杆相配合的通孔，每根立杆穿出通孔的下端均设有轮轴，轮轴上安装行走轮，浮动安装座上固定连接有路表纹理检测仪，所述路表纹理检测仪能跟随浮动安装座相对固定座进行竖向升降。包括有固定座，固定座上设有浮动安装座，所述浮动安装座的底部设有立杆，固定座上开设有与立杆相配合的通孔，每根立杆穿出通孔的下端均设有轮轴，轮轴上安装行走轮，浮动安装座上固定连接有路表纹理检测仪，所述路表纹理检测仪能跟随浮动安装座相对固定座进行竖向升降。所述固定座安装在工程车体后端，在工程车体上安装有横移滑槽，横移滑槽内配合安装有横移滑块，工程车体上安装有驱动电机，驱动电机的输出轴上安装有丝杆，横移滑块内安装有与丝杆相配合的丝母，所述横移滑块上安装有连接座，连接座内设有连接轴，固定座的前端安装有与连接轴相配合的挂钩，固定座及其上的路表纹理检测仪能跟随横移滑块在横移滑槽内横向移动，对应于横移滑槽的端部位置，在工程车体上安装有与固定座相配合的U型槽，U型槽上开设有与挂钩相配合的避让槽，在U型槽上侧安装有顶板，所述固定座及浮动安装座能转动进入到U型槽和顶板之间，所述顶板上安装有紧固螺栓，固定座的后端开设有与紧固螺栓相配合的定位孔，紧固螺栓转动进入定位孔内时，将固定座定位在U型槽和顶板之间。所述挂钩包括有挂钩座，挂钩座上设有弯钩体，在挂钩座上通过扭簧安装有能转动的封堵板，扭簧始终有使封堵板向下压紧弯钩体的趋势，所述封堵板的两侧均设有下压解锁板，下压解锁板位于挂钩座的两侧，转动下压解锁板能克服扭簧的弹力使封堵板与弯钩体相分离。

本实用新型的积极效果在于：本实用新型所述的一种车载路表纹理检测仪，通过浮动座上安装的路表纹理检测仪对路面进行实时检测，并即时得到路面纹理特性的数据，通过浮动座的设置消除了车身起浮对检测数据造成的影响，相比于传统的铺砂测量法，不仅降低了劳动强度，大幅提高了检测的速度和精准度，HIA能有效降低人为操作带来的误差影响，在不影响道路正常交通的情况下便能实现道路纹理特性的检测，并且操作简单、便于实施。

附图说明

图1是本实用新型的三维结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是路表纹理检测仪安装在工程车后端的三维结构示意图；