[实用新型]一种射流式油气分流装置

说明书

本实用新型公开了一种射流式油气分流装置，属于油气分离技术领域，包括第一腔体，第一腔体的底部固定连接有油气进管和油出管，油出管远离第一腔体的一端连接有压缩机油箱，第一腔体内腔壁固定连接有挡板，第一腔体的顶部固定连接有螺旋管，螺旋管的顶端连接有第二腔体，第二腔体内腔固定连接有隔板，隔板的上方设置有上腔，隔板的下方设置有下腔，隔板的下表面固定连接有竖板，竖板的底部固定连接有U型板，竖板的侧壁固定连接有滤筒，上腔的侧壁开设有排气出口，通过设置第一腔体、螺旋管和第二腔体，使油气气体在弯曲通道中重复碰撞，螺旋上升，使油分子附着析出、聚集析出，将油气分离。

技术领域

本实用新型属于油气分离技术领域，尤其涉及一种射流式油气分流装置。

背景技术

离心式压缩机供油系统主要由齿轮油泵、油冷却器、油箱、油气分离器和排油气风机组成，一般油箱容积2000L，正常油位350mm，油泵流量260L/min，油泵排出压力0.6Mpa。润滑油通过油冷却器冷却后，向机组齿轮、各轴承提供润滑，带走热量。另外配置了一台功率1.5KW的电机带动排烟风机，把产生的油气经油气分离器后排入大气，以保证机组油箱、齿轮箱内负压，不向外渗油。压缩机运行过程中产生的大量油气，经油气分离器后通过烟道排向厂房上空。排烟风机后的管线内壁残留有大量残油，大量油气直排污染大气。

现有油气分离装置仅采用滤芯进行油气分离，对油气的分离效果不佳，有待改进。

实用新型内容

为了提高油气分离装置对油气的分离效果，本实用新型提供一种射流式油气分流装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种射流式油气分流装置，包括第一腔体，所述第一腔体的底部固定连接有油气进管和油出管，所述第一腔体内腔壁固定连接有挡板，所述第一腔体的顶部固定连通有螺旋管，所述螺旋管的顶端连通有第二腔体，所述第二腔体内腔固定连接有隔板，所述隔板的上方设置有上腔，所述隔板的下方设置有下腔，所述隔板的下表面固定连接有竖板，所述竖板的底部固定连接有U型板，所述竖板的侧壁固定连接有滤筒，所述上腔的侧壁开设有排气出口。

优选地，所述油气进管远离第一腔体的一端固定连接有第一连接弯管，所述第一连接弯管远离油气进管的一端连接有氮气气源，所述第一连接弯管上设置有减压阀。

优选地，所述油出管远离第一腔体的一端连接有压缩机油箱，所述压缩机油箱上开设有排气口和回油口，所述油出管与回油口相连通，所述排气口内固定连接有排气管，所述排气管远离压缩机油箱的一端与油气进管相连通。

优选地，所述第一腔体与第二腔体之间固定连接有两个支撑管,两个所述支撑管均与第一腔体与第二腔体内腔相连通。

优选地，所述滤筒设置有两个，两个所述滤筒均连通上腔和下腔，两个所述滤筒内均设置有滤芯，所述滤芯为棒状多孔结构且为纤维组成的油毡。

优选地，所述挡板设置有多个，多个所述挡板为倾斜式设置且向下倾斜。

优选地，所述下腔的内腔壁、隔板下表面、竖板两侧和U型板之间共同围成两个导流腔，所述螺旋管与两个导流腔相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置第一腔体、螺旋管和第二腔体，使油气气体在弯曲通道中重复碰撞，螺旋上升，使油分子附着析出、聚集析出，将油气分离；

2、通过设置滤筒，通过滤芯对油气气体进行最后的吸附，最后将无油气体通过上腔和排气出口排出到空气中；

3、通过设置油出管，可将多次分离出的油滴导入压缩机油箱内，再次利用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种射流式油气分流装置整体的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种射流式油气分流装置第一腔体和第二腔体剖视的结构示意图；