[实用新型]一种汽车车头前盖一次冲压设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车车头前盖一次冲压设备，包括上模座和下模座，上模座上设有模柄，上模座的下表面设有安装板，安装板下侧设有上冲压模，上模座上设有第一通孔，下模座上设有下冲压模，下冲压模的两侧设有边缘弯曲模组，所述边缘弯曲模组包括边缘压模、液压缸、固定块和液压泵，边缘压模底部通过铰链安装有卡块，卡块安装在下模座上，边缘压模的一侧和液压缸铰接，另一侧呈弧面，固定块和下模座固定连接，固定块上设有第二通孔，液压缸固定在固定块上，液压泵连通液压缸和液压油箱，边缘弯曲模组通过控制电路控制。本实用新型用于对汽车车头前盖的初次弯曲成型加工，避免了边缘弯曲速度过大造成微裂纹，获得的前盖边缘耐冲击性能显著提高。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车车头前盖一次冲压设备。

背景技术

汽车前盖也叫引擎盖，采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，通常包括内板和外板，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。其作用主要表现为；1、空气导流。对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过车头前盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。通过导流，空气阻力可分解成有益力，力高前轮轮胎对地的力量，有利于车的行驶稳定。流线型汽车前盖外观基本是依照这个原理设计的。2、保护发动机及周边管线配件等。汽车前盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等。对车辆至关重要。通过提高汽车前盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。3、美观。车辆外观设计是车辆价值的一个直观体现，汽车前盖作为整体外观的一个重要组成部分，有着至关重要的作用，赏心悦目，体现整体汽车的概念。4、辅助驾驶视觉。驾驶员在驾驶汽车过程中，前方视线和自然光的反射对驾驶员正确判断路面和前方状况至关重要，通过汽车前盖的外形可有效调整反射光线方向和形式，从而降低光线对驾驶员的影响。5、防止意外。引擎工作在高温高压易燃环境下，存在由于过热或者是原件意外损坏而发生爆炸或者是燃烧、泄露等事故，汽车前盖可有效阻挡因爆炸引起的伤害，起到防护盾作用。有效阻隔空气和阻止火焰的蔓延，降低燃烧风险和损失。6、特殊用途平台。特种车辆中，有利用高强度汽车前盖作为工作平台，起到支撑作用。

传统的汽车前盖加工工艺中，一次冲压成型工艺通常是采用单次冲压成型法，即盖体内部和边缘同时弯曲成型。由于盖板边缘为盖板内、外板结合处，且因为汽车整结构的原因，汽车前盖板边缘处的弯曲度要明显大于盖板中部，如果采用传统的同时弯曲成型法，盖板边缘一次变形量太大，十分容易在盖板边缘处形成微裂纹和其他变形缺陷，造成盖板边缘强度恶化，在受冲击时容易破损断裂，影响车辆的安全。

实用新型内容

基于上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车车头前盖一次冲压设备，包括上模座和下模座，所述上模座上设有模柄，所述模柄连接冲压气缸，上模座的下表面设有安装板，所述安装板下侧安装有上冲压模，所述上模座的四边角处还设有第一通孔，所述下模座上设有下冲压模，所述下冲压模的上表面和所述上冲压模的下表面贴合，下冲压模的两侧设有边缘弯曲模组，所述边缘弯曲模组包括边缘压模、液压缸、固定块和液压泵，所述边缘压模底部通过铰链安装有卡块，所述卡块安装在下模座上，边缘压模的一侧和所述液压缸的伸长杆铰接，另一侧靠近所述下冲压模呈弧面，所述固定块和下模座固定连接，固定块上设有第二通孔，所述液压缸的底座穿过所述第二通孔固定在所述固定块上，所述液压泵通过液压油管连通所述液压缸和液压油箱，所述边缘弯曲模组通过控制电路控制，所述控制电路包含两侧，一侧由导线连接电源、控制开关和下冲压模，另一侧由导线连接电源、2个液压泵和上冲压模，所述下模座的四边角处还设有导柱，所述导柱和第一通孔一一对应配合，所述上模座和下模座之间的导柱上安装有复位弹簧。

进一步地，所述下模座上设有滑槽，所述卡块卡入滑槽内，边缘压模能够在滑槽内滑动，所述卡块上设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内设有固定六角螺钉。

进一步地，所述边缘压模的弧面上设有定位缺口。