[实用新型]一种高负荷型耐高温深沟球轴承

说明书

本实用新型公开了一种高负荷型耐高温深沟球轴承，包括外圈，所述外圈的内部设有油槽，所述油槽的内底部设有缺口，所述外圈的顶部和底部皆设有与油槽内部相连通的进出油口，所述外圈的内侧设有与其相配合的内圈，所述外圈内侧的两侧和内圈外侧的两侧皆设有环形安装槽，同侧两组所述环形安装槽的内顶部和内底部皆设有两组环形卡槽，同侧两组所述环形安装槽的内部分别设散热环和聚热环，所述散热环和聚热环的顶部和底部皆设有限位组件；本实用新型通过外圈、进出油口、缺口、和油槽的相互配合，可有效的减少操作人员润滑次数，以提高其工作效率，从而提升了该深沟轴承使用的便捷性，该结构设计简单合理适于推广。

技术领域

本实用新型涉及深沟球轴承技术领域，具体为一种高负荷型耐高温深沟球轴承。

背景技术

轴承是一种将相对运动限制在所需的运动范围内并减少运动部件之间摩擦的机械元件，轴承的设计可以提供运动部件的自由线性运动或围绕固定轴线的自由旋转；

现有深沟球轴承在使用过程中，会遇到以下不便之处：1、现有的深沟球轴承其内部结构较为单一，在使用过程中还需操作人员较为频繁的对其内部进行润滑工作，降低了操作人员工作效率，同时提升了该深沟球轴承使用的繁琐性；2、现有部分深沟球轴承正在使用时负荷较高，使得其内部组件在旋转中发生摩擦，从而产生大量热量，如不及时对深沟球轴承进行降温，会导致其打算烧损现象，降低了其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高负荷型耐高温深沟球轴承，以解决上述背景技术中提出现有深沟球轴承在使用过程中，会遇到以下不便之处：1、现有的深沟球轴承其内部结构较为单一，在使用过程中还需操作人员较为频繁的对其内部进行润滑工作，从而增加了该深沟轴承使用的繁琐性；2、现有部分深沟球轴承正在使用时负荷较高，从而产生大量热量，如不及时对深沟球轴承进行降温，会导致其打算烧损现象，降低了其使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高负荷型耐高温深沟球轴承，包括外圈，所述外圈的内部设有油槽，所述油槽的内底部设有缺口，所述外圈的顶部和底部皆设有与油槽内部相连通的进出油口，所述外圈的内侧设有与其相配合的内圈，所述外圈内侧的两侧和内圈外侧的两侧皆设有环形安装槽，同侧两组所述环形安装槽的内顶部和内底部皆设有两组环形卡槽，同侧两组所述环形安装槽的内部分别设散热环和聚热环，所述散热环和聚热环的顶部和底部皆设有限位组件。

优选的，所述限位组件包括限位杆、安装槽、弹簧和拉块，所述安装槽位于散热环和聚热环的顶部和底部，所述安装槽的内顶部设有延伸至环形卡槽的内部并与其相配合的限位杆，所述安装槽的内底部设有与限位杆相连接的弹簧，所述限位杆一侧的底部设有延伸至安装槽外部的拉块。

优选的，所述散热环和聚热环一侧的顶部和底部皆设有通槽，且通槽与拉块相互配合。

优选的，所述外圈内侧的中间位置处设有限位滑槽，所述内圈外侧的中间位置处设有多组球兜，且多组球兜的内部皆设有与限位滑槽相配合的钢球。

优选的，所述进出油口的内部设有与其相配合的密封塞。

优选的，所述散热环的内侧均匀设有多组散热片，且散热片是由铝合金制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高负荷型耐高温深沟球轴承；

1、通过外圈、进出油口、缺口、和油槽的相互配合，可有效的减少操作人员润滑次数，以提高其工作效率，从而提升了该深沟轴承使用的便捷性，该结构设计简单合理适于推广；

2、通过拉块、限位杆、安装槽、弹簧、聚热环、环形安装槽、环形卡槽和散热环的相互配合，可有效的提高该深沟轴承的散热效率，防止其发生烧损现象，进一步的提升了该深沟轴承的耐高温性能，以延长其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的主视图；