[实用新型]一种不打滑的轴与轴套的连接结构

说明书

本实用新型涉及火力发电厂及煤化工技术领域，公开了一种不打滑的轴与轴套的连接结构。本结构包括驱动机构实心轴和减速机空心轴套，所述驱动机构实心轴通过内六角衬套与所述减速机空心轴套连接，所述内六角衬套的内部为正六棱柱形状的空心结构，所述内六角衬套的外部设置有多个凸键；所述驱动机构实心轴与所述内六角衬套连接的端部为正六棱柱，所述减速机空心轴套与内六角衬套外部连接的一端设置有多个凹槽。本实用新型提供的连接结构具有良好的稳定性，在设备寿命周期内，驱动实心轴与减速机空心轴套不会发生打滑现象，具有极大的改进。

技术领域

本实用新型涉及火力发电厂及煤化工技术领域，尤其涉及一种不打滑的轴与轴套的连接结构。

背景技术

在实际的项目工程中，斗轮堆取料机的取煤斗轮驱动机构的驱动实心轴与减速机空心轴套采用胀套锁紧盘联接，如图1所示，胀紧套是一种无键联结装置，其原理和用途是通过高强度拉力螺栓的作用，在驱动实心轴与减速机空心轴套之间产生巨大抱紧力，以实现机件与轴的无键联结。当承受负荷时，靠胀套与轴套、轴的结合压力及相伴产生的摩擦力传递转矩、轴向力或二者的复合载荷。煤场环境很恶劣，比面粉还细微的煤粉尘无孔不入的飘逸进去后落在减速机空心轴套内部，可能造成空心轴内和驱动实心轴出现相对打滑。实际运行下来，这种设计并不是很完美的机械设计。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种不打滑的轴与轴套的连接结构，本发明采用类似木工中卯榫结构的形式将驱动实心轴与减速机的空心轴套连接在一起，在设备寿命周期内，驱动实心轴与减速的机空心轴套不会产生打滑现象。

本实用新型采用的技术方案是这样的：

本发明提供一种不打滑的轴与轴套的连接结构，包括：驱动机构实心轴和减速机空心轴套，所述驱动机构实心轴通过内六角衬套与所述减速机空心轴套连接；所述驱动机构实心轴套接在所述内六角衬套的内部，所述减速机空心轴套套接在所述内六角衬套的外部；

所述内六角衬套的内部为正六棱柱形状的空心结构，所述内六角衬套的外部设置有多个凸键；

所述驱动机构实心轴与所述内六角衬套连接的端部为正六棱柱，所述驱动机构实心轴通过所述正六棱柱插入所述内六角衬套内部的正六棱柱形状空心结构，实现与所述内六角衬套的套接；

所述减速机空心轴套与内六角衬套外部连接的一端设置有多个凹槽，所述减速机空心轴套上的多个凸键与所述内六角衬套外部的多个凹槽互相凹结合，实现所述减速机空心轴套与所述内六角衬套的套接。

本内六角衬套内部的内正六边形与驱动机构实心轴正六棱柱紧密结合，可确保驱动机构实心轴与内六角衬套之间不发生打滑现象；内六角衬套外部的法兰盘上的凸键与减速机空心轴套的凹槽紧密结合在一起，凹槽与凸键的紧密配合，键齿侧面是工作面，靠凹凸键齿侧面的挤压来传递转矩，凹槽与凸键的设置方式，使得本装置具有很高的承载能力，可以承担斗轮机构所需要的扭矩。

进一步地，所述多个凸键上皆设置有螺栓孔，所述多个凹槽上也对应设置有螺栓孔，通过螺栓穿过凸键上的螺栓孔和凹槽上的螺栓孔，实现所述内六角衬套与所述减速机空心轴套的固定，通过螺栓起到防止内六角衬套脱落的作用。

进一步地，所述内六角衬套的外部设有法兰盘，所述多个凸键设置在所述法兰盘上；其中，采用等距切除的方式在所述法兰盘上制作所述多个凸键。

进一步地，所述减速机空心轴套为圆柱形空心轴套，所述多个凹槽设置在所述减速机空心轴套与所述内六角衬套连接的一端横截面上；其中，所述多个凹槽采用等距切除的方式加工制作而成。

进一步地，所述内六角衬套的外部为圆柱形，便于与圆柱形的减速机空心轴套匹配。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：