[实用新型]一种用于防误启动的车把手

说明书

本实用新型公开了一种用于防误启动的车把手，涉及车把手技术领域，包括手持部、连接部和按压部；其中，所述手持部包括能够旋转的油门握圈，所述油门握圈内部设置有能够沿油门握圈内壁移动的弹性塞结构，所述弹性塞结构包括设置在其上的启动触点，所述油门握圈内部还设置有开关电路，所述开关电路用于在接触启动触点后接通车辆驱动系统；所述按压部设置在油门握圈末端并且延伸进油门握圈，所述按压部用于推送弹性塞结构并使启动触点接触开关电路；所述连接部能够旋转并且延伸进油门握圈，所述连接部用于在转动后推送弹性塞结构并使启动触点脱离开关电路。本实用新型具有防误启动、安全可靠和用户体验佳的优点。

技术领域

本实用新型涉及车把手技术领域，具体涉及一种用于防误启动的车把手。

背景技术

电动车、摩托车的把手都是与手部接触时间最长的区域，当电动车、摩托车在临时停放时，由于操作不当，会导致油门把手被转动，从而导致在不应该启动车辆时启动车辆，产生一系列的安全隐患，特别地，如果儿童随意把玩把手时，更会存在误启动车辆的风险。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种用于防误启动的车把手。

一种用于防误启动的车把手，包括手持部、连接部和按压部；其中，所述手持部包括能够旋转的油门握圈，所述油门握圈内部设置有能够沿油门握圈内壁移动的弹性塞结构，所述弹性塞结构包括设置在其上的启动触点，所述油门握圈内部还设置有开关电路，所述开关电路用于在接触启动触点后接通车辆驱动系统；所述按压部设置在油门握圈末端并且延伸进油门握圈，所述按压部用于推送弹性塞结构并使启动触点接触开关电路；所述连接部能够旋转并且延伸进油门握圈，所述连接部用于在转动后推送弹性塞结构并使启动触点脱离开关电路。整个车把手中，车辆驱动系统的整体通断受到开关电路的影响，当启动触点接触开关电路时，车辆驱动系统才会接通，此时油门握圈的转动才能联动油气口，才能实现控制供油量与车辆启动，其中，通过弹性塞结构能够在油门握圈内壁左右滑动的特点，使得启动触点与开关电路的状态可以进行改变，进一步地，再通过连接部和按压部的设置，使得用户可以快速调节启动触点与开关电路的相对位置，从而对二者状态进行控制，当启动触点脱离开关电路，无论如何转动油门握圈，均不会造成车辆进行启动，从而防止了误启动，大大提高了车把手的安全水平。

优选地，油门握圈内壁开设有卡位槽，所述卡位槽内部设置所述开关电路；其中，所述按压部用于推送弹性塞结构进入卡位槽，当所述油门握圈在进入卡位槽后，所述启动触点接触所述开关电路；所述连接部用于在转动后推送弹性塞结构离开卡位槽。卡位槽的设置，能够让弹性塞结构卡入卡位槽后得到一定程度的限位，弹性塞结构移动到卡位槽范围时便会自动进行限位，使得启动触点定点接触开关电路，实现用户的快速操作，还能够提高车辆在运行过程中启动触点接触开关电路的稳定性。

优选地，弹性塞结构包括滑动体和设置在滑动体外围的弹性片，所述弹性片端部设置所述启动触点；其中，所述弹性片用于在接触油门握圈内壁时收拢，所述弹性片还用于在脱离油门握圈内壁并进入卡位槽中时展开，以使所述启动触点能够接触所述开关电路。弹性片能够进行收拢和展开，当弹性片接触油门握圈内壁时，由于其端部存在启动触点，在油门握圈的抵压作用下收拢，当弹性片进入到卡位槽中时，抵压启动触点的油门握圈内壁消失，从而使得弹性片回弹展开，以使启动触点接触开关电路。

优选地，启动触点与弹性片之间设置有第一倾斜倒角，所述卡位槽边缘处设置有第二倾斜倒角。第一倾斜倒角和第二倾斜倒角的设置，能够让启动触点进入卡位槽过程和离开卡位槽过程变得更加稳定。