[实用新型]一种回转窑主减速机高低速轴轴头密封结构

说明书

本实用新型公开了一种回转窑主减速机高低速轴轴头密封结构，主要内容为：所述第二O形密封圈安装在右定位盘上的环形凹槽里，右定位盘安装在主减速器壳体上的定位凹槽里，储油筒右侧面焊接在右定位盘上，左定位盘右侧面焊接在储油筒的左侧面上，第一管接头安装在储油筒底部的径向螺纹孔里，第二管接头安装在主减速器壳体上的进油孔里，油管一端安装在第一管接头上且油管另一端安装在第二管接头上，第一O形密封圈安装在密封座上的环形凹槽里，密封座安装在左定位盘上的定位凹槽里，唇形密封安装在密封座中心凹槽里。本实用新型结构简单，密封效果好，可以使漏出的油在回到减速机油箱内循环利用，解决了跑冒滴漏问题。

技术领域

本实用新型涉及回转窑技术领域，具体地说，特别涉及一种回转窑主减速机高低速轴轴头密封结构。

背景技术

现有回转窑主减速机的低速轴和高速轴头处容易出现漏油，从而导致润滑油从轴上往外侧渗出，存在跑油、冒油、滴油和漏油问题，严重影响回转窑主减速机的使用寿命，而且需要岗位工需要定时对滴漏油污进行清理，严重影响了回转窑的运行效果。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，公开了一种回转窑主减速机高低速轴轴头密封结构，其结构简单，密封效果好，可以使漏出的油在回到减速机油箱内循环利用，解决了跑冒滴漏问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种回转窑主减速机高低速轴轴头密封结构，包括转轴、第一O形密封圈、唇形密封、储油筒、右定位盘、第二O形密封圈、左定位盘、主减速器壳体、第一管接头、第二管接头、油管和密封座，所述右定位盘右侧面上设有环形凹槽，所述第二O形密封圈安装在右定位盘上的环形凹槽里且第二O形密封圈紧压在主减速器壳体上，所述右定位盘通过螺钉固定安装在主减速器壳体上的定位凹槽里，所述储油筒右侧面固定焊接在右定位盘上，所述左定位盘右侧面固定焊接在储油筒的左侧面上，所述第一管接头安装在储油筒底部的径向螺纹孔里，所述第二管接头安装在主减速器壳体上的进油孔里，所述油管一端安装在第一管接头上且油管另一端安装在第二管接头上，所述密封座右侧面上设有环形凹槽，所述第一O形密封圈安装在密封座上的环形凹槽里且第一O形密封圈紧压在左定位盘上，所述密封座通过螺钉固定安装在左定位盘上的定位凹槽里，所述唇形密封安装在密封座中心凹槽里且唇形密封紧套在转轴上。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述主减速器壳体上的定位凹槽中心轴线与转轴中心轴线重合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述右定位盘的中心轴线与左定位盘的中心轴线重合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述密封座的中心轴线与转轴的中心轴线重合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述右定位盘和左定位盘都是采用15～20mm后的钢板制作而成。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述油管采用铜管制作而成且油管两侧都安装有管接头。

本实用新型解决了回转窑主减速机跑冒滴漏问题，通过设计储油筒和连通导油孔等措施，避免了大修费用节约检修时间，保证了减速机油质油量的良好以及回转窑传动系统的高效运转，避免了跑冒滴漏的环境污染问题。

本实用新型通过将右定位盘、储油筒和左定位盘组合焊接在一起，并在主减速器机壳体上加工一个定位凹槽，并且将组合焊接体中的右定位盘定位安装在主减速器壳体上的定位凹槽里，主减速器壳体与右定位盘之间安装有第二O形密封圈实现端面密封，密封座定位安装在组合焊接体中的左定位盘上的定位凹槽里，密封座与左定位盘之间安装有第一O形密封圈实现端面密封；密封座内安装有唇形密封，实现将转轴漏出的油液封存到储油筒中，通过储油筒底部的第一管接头经由油管和第二管接头流入到主减速器壳体内，可以使漏出的油在回到减速机油箱内循环利用，解决了跑冒滴漏问题。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：结构简单，密封效果好，可以使漏出的油在回到减速机油箱内循环利用，解决了跑冒滴漏问题。