[实用新型]一种组合式穿线塞之安装结构

说明书

本实用新型涉及一种组合式穿线塞之安装结构，包括管体和穿线塞，管体的管壁上开设有穿线塞安装孔，穿线塞由相向可拆卸扣合连接的第一半壳体和第二半壳体组成，第一半壳体和第二半壳体均包括后端部、前端部和止挡台阶面，第一半壳体和第二半壳体的前端部均插套于穿线塞安装孔，第一半壳体和第二半壳体的止挡台阶面均与管体的外侧表面抵顶配合，第一半壳体的前端部前端设有与管体的内侧表面钩接配合的倒钩部，第一半壳体上开设有第一穿线孔，第二半壳体上开设有第二穿线孔，第一穿线孔与第二穿线孔构成完整的穿线孔而供线缆穿入或穿出管体。本实用新型可实现穿线塞的免螺丝固定，具有安装方便、拆卸更换容易、防水防尘效果好等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种组合式穿线塞之安装结构，属于穿线塞技术领域。

背景技术

目前，电动车的刹车线、电机线、灯线、控制器线等线束在穿入/穿出车架管时，一般都会在车架管的管壁上安装供线束穿过的穿线塞，以达到防尘效果。然而现有技术中的穿线塞大多为通过螺丝进行固定的整体式线塞结构，存在安装不便、不易拆卸更换等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术之不足，提供一种免螺丝固定、安装方便以及易拆卸更换的组合式穿线塞之安装结构。

本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现：

一种组合式穿线塞之安装结构，包括管体和穿线塞，所述管体的内部中空可供走线，所述管体的管壁上开设有穿线塞安装孔，所述穿线塞由相向可拆卸扣合连接的第一半壳体和第二半壳体组成，所述第一半壳体和第二半壳体均包括后端部、相对于后端部朝内收缩的前端部和形成于所述前端部与后端部的外周面之间的止挡台阶面，所述第一半壳体和第二半壳体的前端部均自所述管体的外侧插套于所述穿线塞安装孔，所述第一半壳体和第二半壳体的止挡台阶面均与所述管体的外侧表面抵顶配合，所述第一半壳体的前端部前端设有与所述管体的内侧表面钩接配合的倒钩部，所述第一半壳体上设有朝向所述第二半壳体开口的第一穿线孔，所述第二半壳体上设有朝向所述第一半壳体开口的第二穿线孔，所述第一穿线孔与第二穿线孔的开口端相向对接构成完整的穿线孔而供线缆穿入或穿出所述管体。

进一步的，所述第一半壳体和第二半壳体的相向面上分别设有半球形卡槽和半球形卡块，所述半球形卡槽和半球形卡块均具有多个且一一对应，所述第一半壳体与第二半壳体通过各半球形卡块与各半球形卡槽的卡配相向可拆卸扣合连接。

进一步的，所述第二半壳体的后端部外周面上凹设有助拆槽，该助拆槽可供外部工具伸入而将第二半壳体向其后侧方向顶离所述管体。

进一步的，所述助拆槽为由前向后自第二半壳体的后端部外周面朝第二半壳体的后端部内侧逐步凹进形成的楔形槽，该楔形槽的后端形成有便于外部工具抵顶的抵顶部。

进一步的，所述第一穿线孔包括凹设于所述第一半壳体的后端部且向后敞口的第一开口腔、贯通于第一开口腔底壁的第一开口槽和与第一开口槽连通且沿前后方向贯穿所述第一半壳体的前端部的第二开口腔。

进一步的，所述第二穿线孔包括凹设于所述第二半壳体的后端部且向后敞口的第三开口腔、贯通于第三开口腔底壁的第二开口槽和与第二开口槽连通且沿前后方向贯穿所述第二半壳体的前端部的第四开口腔。

进一步的，所述第一开口槽与第二开口槽均为斜槽结构，二者组合构成一完整的倾斜式条形穿线槽。

进一步的，所述第一半壳体的前端部包括间隔设置的两侧壁以及设置在该两侧壁的远离所述第二半壳体的一端之间且与该两侧壁间隔开的一端壁，所述倒钩部设置在该端壁的前端。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：