[实用新型]一种汽车钣金修复机的连接装置

说明书

本实用新型涉及汽车生产维修的技术领域，特别是涉及一种汽车钣金修复机的连接装置，其无需打磨破坏汽车油漆，设备实用性高；包括支撑架、修复机、电缆和修复枪，支撑架上安装有修复机，电缆连接修复机和修复枪；还包括连接头、保护套管、两个电线、滑套、定电磁铁、撞锤、动电磁铁、敲击锤和活动支架，连接头与修复枪螺接，连接头与保护套管连接，两个电线铺设在保护套管中，滑套与保护套管连接，定电磁铁套装在保护套管上，定电磁铁安装在滑套的左端，撞锤滑动安装在滑套中部，动电磁铁滑动安装在滑套的右端口中，动电磁铁的右端设置有敲击锤，两个电线连接定电磁铁、动电磁铁和修复机的电力系统，活动支架安装在滑套的右端口上。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产维修的技术领域，特别是涉及一种汽车钣金修复机的连接装置。

背景技术

汽车钣金修复机是一种用于汽车钣金修复的装置，其在汽车生产维修的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车钣金修复机包括支撑架、修复机、电缆和修复枪，支撑架上安装有修复机，修复机安装有控制系统和电力系统，电缆的一端与修复机连接，电缆的另一端与修复枪连接，修复枪上安装有操作按钮、重锤、弹簧和焊极片；现有的汽车钣金修复机使用时，首先使用砂轮机将需要修复的汽车钣金的油漆打磨掉，之后根据钣金厚度调整修复机上控制系统参数，然后操作修复枪的电极片与钣金接触，设备通电将电极片的尖端与钣金焊接在一起，拉动修复枪的重锤，使重锤撞击修复枪，修复枪在重锤的撞击力下拉动电极片，将钣金的凹坑拉平，最后将拉平的钣金打磨后喷漆即可；现有的汽车钣金修复机使用中发现，汽车的底漆是电泳漆，电泳漆只能在汽车厂内进行，后期维修中电泳漆破坏无法修复，现有技术在钣金修复时会破坏电泳漆，造成汽车钣金防锈性能下降，甚至处理不当会造成钣金修复处从内向外锈蚀，导致设备实用效果差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种无需打磨破坏汽车油漆，不影响汽车钣金防锈性能，设备实用性高的汽车钣金修复机的连接装置。

本实用新型的一种汽车钣金修复机的连接装置，包括支撑架、修复机、电缆和修复枪，支撑架上安装有修复机，修复机安装有控制系统和电力系统，电缆的一端与修复机连接，电缆的另一端与修复枪连接，修复枪上安装有操作按钮、重锤、弹簧和焊极片；还包括连接头、保护套管、两个电线、滑套、定电磁铁、撞锤、动电磁铁、敲击锤和活动支架，连接头的左端设置有螺纹孔，连接头通过螺纹孔与修复枪螺接，连接头的右端与保护套管的左端连接，两个电线铺设在保护套管中，滑套的左端与保护套管的右端连接，定电磁铁套装在保护套管上，定电磁铁安装在滑套的左端，撞锤滑动安装在滑套中部，动电磁铁滑动安装在滑套的右端口中，动电磁铁的右端设置有敲击锤，敲击锤的右端敲击面设置有橡胶垫，两个电线连接定电磁铁、动电磁铁和修复机的电力系统，活动支架安装在滑套的右端口上；将滑套放置在需要修复的钣金的内侧凸起面上，使用活动支架将滑套固定支撑，设备通电后，定电磁铁通电、动电磁铁断电，撞锤被吸附在滑套的右端，操作修复枪上的操作按钮，使定电磁铁断电，同时动电磁铁通电，动电磁铁产生磁性，撞锤在磁力作用下快速撞击动电磁铁的左端面，进而使敲击锤撞击钣金的内侧凸起面，反复多次撞击后，钣金凹坑被由内向外敲平，无需打磨破坏汽车油漆，简化后续喷漆工作，不影响汽车钣金防锈性能，提高设备实用性。

优选的，活动支架还包括套环、多个连接耳板、多个活动板、多个支腿、多个注胶槽和多个螺母，套环安装在滑套的右端口上，套环的外侧壁上设置有多个连接耳板，多个活动板的一端分别与多个连接耳板转动连接，多个活动板的另一端均设置有长安装槽，多个支腿的一端均设置有注胶槽，多个支腿分别通过多个螺母安装在多个活动板的长安装槽中；根据钣金修复面积调整多个支腿在多个活动板中的安装位置，向多个注胶槽中注入高强度热熔胶，再将多个注胶槽通过热熔胶粘在钣金的内侧面上，调整多个支腿与多个活动板的位置高度，使敲击锤垂直敲击钣金的内侧面，使用注胶槽提高热熔胶的粘贴强度，多个连接耳板，多个支腿和多个活动板配合能够使精活调整敲击锤的敲击位置，做到一次粘贴全面覆盖，提高设备工作效率。