[实用新型]一种超高速变频抗振电机用轴承

说明书

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种超高速变频抗振电机用轴承。包括轴承内圈，以及同轴设置于轴承内圈外侧的轴承外圈，以及径向设置于轴承内圈与轴承外圈之间的轴承保持架，以及设置在轴承保持架上的若干颗滚珠，其还包括与轴承外圈和轴承内圈对接且用于密封防尘的防尘组件，所述防尘组件至少包括轴向与轴承外圈和轴承内圈间隙配合的防尘盖。上述技术方案中，轴承采用防尘组件对轴承进行防尘密封。其中，该组件中的防尘盖与轴承内圈、外圈采用间隙配合，相比于普通防尘盖靠防尘盖的外径与轴承内外圈的过盈量固定，此结构能够使轴承在超高速变频运转情况下给轴承内外圈的变形而带来冲压力得到有效抗振作用，轴承的变形也得到了有效控制。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种超高速变频抗振电机用轴承。

背景技术

轴承是一种应用在转动机构上，用来支撑、减少摩擦以及承受负载的部件。轴承一般包括保持架、内圈、外圈和多个滚动体；所述滚动体置于内圈和外圈之间，滚动体置于保持架的兜孔中并由保持架均匀的将其隔开。

随着科技的发展，电机主轴的转速越来越高。密封球轴承，在轻预紧、脂润滑下，如果转速过高，离心力过大的话，球与外圈滚道间的接触压力会很大，从而降低轴承的寿命。

密封球轴承结构简单，但轴承内部各元件的运动及所受的载荷则比较复杂。特别是随着球轴承转速的不断提高、需要考虑的因素也就越来越多。在超高速情况下，球轴承各元件的动力学特性对轴承性能的影响不容忽视。轴承在选型、安装正确的前提下的失效形式主要有两种，一种是在润滑、维护正常的前提下的疲劳剥落失效，即轴承零件的接触滚动表面在交变应力作用下，滚道表面的金属成片状的剥落下来，致使轴承不能正常工作；另一种是润滑失去失效，润滑失去又分为润滑剂润滑功能失去而导致润滑失去和润滑剂量减少至不够充分润滑而进一步致使润滑失去两种情况。

超高速变频电机的性能在相当程度上取决于电机的主轴轴承及其润滑。超高速球轴承除了套圈的结构不同于通常的球轴承之外，保持架的结构也有特殊的要求。超高速主轴为保证其正常工作及使用寿命，需配置润滑结构来改善高速主轴的转动情况。采用油气润滑的高速主轴的结构复杂，且油气润滑对环境的污染比较严重，正逐渐被脂润滑主轴带替。超高速球轴承的滚珠既公转又自转，会产生离心力和陀螺力矩。随着主轴转速的增加，离心力和陀螺力矩也会急剧加大，使轴承产生很大的接触应力，从而导致轴承的摩擦加剧、温升增高、精度下降和寿命缩短。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种超高速变频抗振电机用轴承，其安装了具有结构特殊能够抗振防尘的防尘盖，且该防尘盖用卡簧轴向固定。该轴承上的保持架周边设有“U”形储油部，能够增加轴承沟道滚动区域附近的载油量，从而增加其润滑性能、减轻轴承整体重量，增加轴承抗振性能。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：包括轴承内圈，以及同轴设置于轴承内圈外侧的轴承外圈，以及径向设置于轴承内圈与轴承外圈之间的轴承保持架，以及设置在轴承保持架上的若干颗滚珠，所述轴承内圈的外壁和轴承外圈内壁上分别设有与滚珠抵接的外滚道和内滚道；其特征在于：还包括与轴承外圈和轴承内圈对接且用于密封防尘的防尘组件，所述防尘组件至少包括轴向与轴承外圈和轴承内圈间隙配合的防尘盖。

上述技术方案中，轴承采用防尘组件对轴承进行防尘密封。其中，该组件中的防尘盖与轴承内圈、外圈端面采用间隙配合，相比于普通防尘盖靠防尘盖的外径与轴承内外圈的过盈量固定，此结构能够使轴承在超高速变频运转情况下给轴承内外圈的变形而带来冲压力得到有效抗振作用，轴承的变形也得到了有效控制。