[实用新型]一种灌入式抗车辙沥青路面结构

说明书

本实用新型提供一种灌入式抗车辙沥青路面结构。灌入式抗车辙沥青路面结构，包括：路基；水稳碎石层，所述水稳碎石层铺设在所述路基的上方；撒油碎石层，所述撒油碎石层铺设在所述水稳碎石层的上方；沥青面层下层，所述沥青面层下层铺设在所述撒油碎石层的上方；沥青面层中层，所述沥青面层中层铺设在所述沥青面层下层的上方；沥青面层上层，所述沥青面层上层铺设在所述沥青面层中层的上方；多个排水井，多个所述排水井均设置在所述沥青面层上层的顶部；多个井盖，多个所述井盖均固定安装在所述排水井上。本实用新型提供的灌入式抗车辙沥青路面结构具有能够防止排水系统堵塞，排水效果好的优点。

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种灌入式抗车辙沥青路面结构。

背景技术

路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层，具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用，现在的路面大多都是采用沥青进行铺设的，车轮行驶的过程中较为容易在路面上流下车辙，车辙较深时就会使得路面积水并使得路面结构开裂而影响人们的通行，因此，为了防止车辙损坏路面，并保证人们的正常通行，能够抗车辙路面也就随之产生了。

然而，在现有的一些抗车辙的沥青路面中，其排水大多都是在道路的两旁开设排水井并在井内架设管道来将路面上的雨水排出，然而这样往往容易导致外界的灰尘进行到管道内部，积累过多遇水后就容易形成淤泥来堵塞管道，从而影响到对雨水的排放，使用十分不便。

因此，有必要提供一种灌入式抗车辙沥青路面结构解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种能够防止排水系统堵塞，排水效果好的灌入式抗车辙沥青路面结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的灌入式抗车辙沥青路面结构，包括：路基；水稳碎石层，所述水稳碎石层铺设在所述路基的上方；撒油碎石层，所述撒油碎石层铺设在所述水稳碎石层的上方；沥青面层下层，所述沥青面层下层铺设在所述撒油碎石层的上方；沥青面层中层，所述沥青面层中层铺设在所述沥青面层下层的上方；沥青面层上层，所述沥青面层上层铺设在所述沥青面层中层的上方；多个排水井，多个所述排水井均设置在所述沥青面层上层的顶部；多个井盖，多个所述井盖均固定安装在所述排水井上；多个安装筒，多个所述安装筒均固定安装在相对应的所述排水井上；多个排水管，多个所述排水管均固定安装在相对应的所述安装筒上；多个排水环槽，多个所述排水环槽分别开设在多个所述井盖上；多个管道防尘机构，多个所述管道防尘机构分别设置在多个所述安装筒内。

优选的，所述管道防尘机构包括两个滑动杆、密封板、两个弹簧和支撑杆，两个所述滑动杆均固定安装在所述安装筒的底部内壁上，所述密封板滑动密封安装在两个所述滑动杆上，且所述密封板与所述安装筒的内壁滑动密封连接，两个所述弹簧分别套设在两个所述滑动杆上，两个所述弹簧的顶端均与所述密封板的底部固定连接，两个所述弹簧的底端均与所述安装筒的底部内壁固定连接，所述支撑杆固定安装在所述安装筒的底部内壁上。

优选的，所述密封板上开设有两个安装孔，两个所述安装孔的内壁上均固定安装有第一密封圈，两个所述第一密封圈分别与两个所述滑动杆滑动连接，且所述密封板的外壁上固定安装有第二密封圈，所述第二密封圈与所述安装筒的内壁滑动连接。

优选的，所述安装筒的底部开设有多个排水孔，所述支撑杆的顶部固定安装有承接块，所述承接块的顶部与所述密封板的底部相接触。

优选的，所述井盖上开设有通槽，所述通槽的内壁上转动安装有转轴，所述转轴的底端固定安装有连接板，所述连接板的顶部固定安装有多个清理块，多个所述清理块均与相对应的所述排水环槽相适配。

优选的，所述通槽上设置有盖板，所述盖板通过螺栓与所述通槽的内壁固定连接。

优选的，所述转轴的顶端固定安装有拧动盘，所述拧动盘上开设有两个固定孔，所述盖板的底部固定安装有两个固定杆，两个所述固定杆分别贯穿两个所述固定孔并均与相对应的所述固定孔相适配。