[实用新型]一种发动机流水线孔位高精度检测设备

说明书

本实用新型公开了一种发动机流水线孔位高精度检测设备，涉及孔位检测技术领域。本实用新型包括支架，夹座开口端之间固定有弧形弹性垫，夹座内壁固定有缓冲弹簧，缓冲弹簧一端与弧形弹性垫固定连接，夹座侧面贯穿有若干插杆，插杆一端之间固定有夹板，夹板侧面与夹座侧面之间固定有限位弹簧，限位弹簧套设在插杆周侧面上。本实用新型通过夹座、弧形弹性垫、缓冲弹簧、插杆、夹板和限位弹簧的设计，将塞规竖向放在夹板和弧形弹性垫之间，使夹板和弧形弹性垫配合来固定不同规格的塞规，结构简单，方便更换不同规格的塞规，避免了现有发动机孔位的检测设备不方便更换塞规，费时费力，影响发动机孔位检测效率的问题。

技术领域

本实用新型属于孔位检测技术领域，特别是涉及一种发动机流水线孔位高精度检测设备。

背景技术

在加工发动机螺纹孔的过程中，突发情况经常的出现，有的螺纹的线数会少，或者在加工的过程中螺纹丝发生损坏，导致加工出来的螺纹的形状比较差，螺纹孔的位置出现误差，有时加工螺纹孔的丝功还可能折断在加工孔里，由此造成了相当多的生产问题与成本损失，因此，需要对发动机的孔位进行检测。

现有发动机孔位的检测设备一般通过塞规来测量孔径，由于发动机的孔位规格不同，需要不同规格的塞规，因此需要频繁更换塞规，而现有的孔位检测设备不方便更换塞规，费时费力，影响发动机孔位的检测效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机流水线孔位高精度检测设备，通过夹座、弧形弹性垫、缓冲弹簧、插杆、夹板和限位弹簧的设计，解决了现有发动机孔位的检测设备不方便更换塞规，费时费力，影响发动机孔位检测效率的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种发动机流水线孔位高精度检测设备，包括支架，所述支架顶部安装有双轨直线模组，所述双轨直线模组上滑动配合有龙门直线模组，所述龙门直线模组侧面滑动配合有横向直线模组，所述横向直线模组侧面滑动配合有夹持组件，所述夹持组件包括夹座，所述夹座开口端之间固定有弧形弹性垫，所述夹座内壁固定有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端与弧形弹性垫固定连接，所述夹座侧面贯穿有若干插杆，所述插杆一端之间固定有夹板，所述夹板侧面与夹座侧面之间固定有限位弹簧，所述限位弹簧套设在插杆周侧面上。

进一步地，所述夹板靠近夹座的一侧面固定有若干防滑条，所述夹板靠近夹座的一侧面固定有手柄。

进一步地，所述双轨直线模组包括两个滑轨，所述滑轨两内端面之间转动连接有第一丝杆，所述第一丝杆周侧面螺纹连接有第一滑块，所述龙门直线模组安装在第一滑块上表面，所述滑轨一端面安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机输出轴与第一丝杆一端固定连接。

进一步地，所述龙门直线模组包括门架，所述门架一侧面开设有两个滑槽，所述滑槽两端面之间转动连接有第二丝杆，所述第二丝杆周侧面螺纹连接有第二滑块，所述横向直线模组安装在第二滑块侧面，所述门架顶部安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机输出轴与第二丝杆一端固定连接。

进一步地，所述横向直线模组包括一横轨，所述横轨两内端面之间转动连接有第三丝杆，所述第三丝杆周侧面螺纹连接有第三滑块，所述夹持组件安装在第三滑块侧面，所述横轨一端安装有第三伺服电机，所述第三伺服电机输出轴与第三丝杆一端固定连接，所述夹持组件内部夹持有塞规。

进一步地，所述门架内侧面固定有安装板，所述安装板侧面固定有二维码扫描设备。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过夹座、弧形弹性垫、缓冲弹簧、插杆、夹板和限位弹簧的设计，将塞规竖向放在夹板和弧形弹性垫之间，夹板在限位弹簧的拉力下水平移动并压在塞规上，塞规压在弧形弹性垫上并使其发生形变，同时弧形弹性垫压缩缓冲弹簧，使夹板和弧形弹性垫配合来固定不同规格的塞规，结构简单，方便更换不同规格的塞规，避免了现有发动机孔位的检测设备不方便更换塞规，费时费力，影响发动机孔位检测效率的问题。