[实用新型]一种新型拉断阀

说明书

本实用新型公开了一种新型拉断阀，属于管道阀门技术领域，其特征在于；包括第一阀体、第二阀体和夹紧板，所述的第一阀体和第二阀体为对称结构，第一阀体内部设置有内阀，内阀具有一定厚度，内阀上设置有一组扇形通道，扇形通道内设置有定位圈，定位圈中心设置有通孔，通孔上下两侧设置有一组弹性铁卡，第一阀体内还设置有外阀，外阀圆杆上设置一组定位齿，定位齿卡合在弹性铁卡中，第一阀体和第二阀体之间通过合金链连接，外部通过夹紧板夹紧，与现有拉断阀相比缩小了的体积，降低了生产成本，增大了流体流速。本实用新型解决了现有市场上产品流体流速小，体积大、成本高、密封差的问题，主要应用于流体管道阀门方面。

技术领域

本实用新型属于管道阀门技术领域，具体为一种新型拉断阀。

背景技术

专利申请号：202022026010.6，公开了一种拉断阀，通过第一卡簧安装在阴阀体下端，第一弹簧座安装在第一支架上，第一阀瓣的下端轴安装在第一弹簧座内，第一弹簧套设置在第一弹簧座外，第一阀瓣垫片安装在第一阀瓣上，第一阀瓣的上端轴的端部设置有安装凹槽，安装凹槽内安装有导向柱，第二阀瓣的下端轴设置有导向凹槽，导向柱可插入到导向凹槽内。使得每次阴阀和阳阀每次在联通时，阴阀芯与阳阀芯对接处不会发生偏移的情况，从而可以保证阴阀芯与阳阀芯的轴芯在同一条直线上，从而可以防止阀体泄漏的情况出现。

上述专利中阀芯体积较大严重影响管道与管道之间流体的流速，其造价成本较高，也没有密封结构在阴阀芯与阳阀芯对接时不能保证完全密封导致流体泄漏，拉断阀是输油管道的安全保护装置，船体在码头输油时，如果海上风浪较大工作时，船只意外摇动剧烈，致使输油管道断裂导致大量油体泄漏，在管道与管道连接处设置拉断阀可有效避免油体泄漏，现有拉断阀阀芯大导致流体的流速小且制造成本高，在拉断时拉断阀的密封效果差，为此我司提出一种新型拉断阀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型拉断阀，以解决上述背景技术中提出的现有的灯桩，现有拉断阀，阀芯体积大影响了流体的流速，且生产成本较高。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型拉断阀，包括第一阀体、第二阀体和夹紧板，所述的第一阀体和第二阀体为对称结构，其特征在于：所述的第一阀体包括外壳、内阀和外阀，所述的外壳上端设置有法兰，所述的外壳内部设置有内阀，所述的内阀左右设置有扇形通道，所述的扇形通道内设置有定位圈，所述的定位圈的平面低于扇形通道平面的二分之一，所述的定位圈中心设置有通孔，所述的通孔上下两侧设置有一组弹性铁卡，所述的定位圈表面设置有密封垫，所述的外壳内还设置有外阀，所述的外阀包括扇叶、破流锥、圆杆和定位齿，所述的扇叶下方设有破流锥，所述的扇叶中心设置有圆杆，所述的圆杆上设置一组定位齿，所述的圆杆穿过通孔固定，所述的定位齿卡合在弹性铁卡中，所述的圆杆下端设置有合金链，所述的第一阀体和第二阀体中的外阀之间通过合金链连接，所述的第一阀体和第二阀体接口处外设有密封圈，所述的第一阀体和第二阀体接口处外圈设置有夹紧板，所述的夹紧板通过一组螺栓固定。

优选地，所述的法兰贯穿设置有一组法兰孔，方便与管道之间连接。

优选地，所述的密封垫和密封圈采用四氟橡胶材料，四氟橡胶材料密封效果好耐腐蚀效果好。

优选地，所述的合金链采用钨钢合金材质或其他合金材质，合金材料硬度高。

优选地，所述的破流锥为一面弧面另外两面为平面的三棱锥，破除液体表面张力，避免了外阀受液体张力的影响拉偏。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设计第一阀体、第二阀体，与现有的相比缩小了拉断阀的体积，减少了生产成本。

(2)通过设计内阀左右的扇形通道，近似整个管道的二分之一通量，与现有的相比大大提高了流体的通量。

(3)通过设计定位圈和密封垫，当紧急情况拉断时，外阀能够牢牢与内阀卡合，密封垫起到了缓冲和密封的作用。