[实用新型]用于电池包的托盘、电池包和车辆有效
申请号: | 202122531750.X | 申请日: | 2021-10-20 |
公开(公告)号: | CN216288816U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 李建强;万龙;彭青波;何为;刘硕 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/289 | 分类号: | H01M50/289;H01M10/613;H01M50/242;H01M10/6563;H01M10/6567;H01M10/6556;H01M10/6554;H01M10/625;H01M50/249 |
代理公司: | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人: | 王春锋 |
地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电池 托盘 车辆 | ||
本申请实施例提供了一种用于电池包的托盘、电池包和车辆,所述托盘包括托盘本体、容纳槽和可发性组件,所述容纳槽设置于所述托盘本体的底面,所述可发性组件设置于所述容纳槽内,发泡后的所述可发性组件可拆除地填充于所述容纳槽。所述用于电池包的托盘包括托盘本体、容纳槽和可发性组件,所述容纳槽设置于所述托盘本体的底面,所述可发性组件设置于所述容纳槽内,并且可以在所述容纳槽内发泡,发泡后的所述可发性组件可拆除地填充于所述容纳槽,可发性组件在填满容纳槽后可以作为吸能材料,在托盘底部受到外部冲击时,发泡后的可发性组件可以在变形的情况下起到吸能作用,进而缓解外部的冲击,保护所述托盘上的电池包。
技术领域
本申请属于电池结构组件技术领域,具体地,本申请涉及一种用于电池包的托盘、电池包和车辆。
背景技术
随着人们环保意识的不断增强,越来越多的电动汽车走进了人们的视野。电池包作为电动汽车的主要动力组件,对电动汽车的长期稳定运行起着关键的作用。而电动汽车在运行过程中,电池包会产生较大的振动,这就给电池包的减震防护提出了更高的要求。
现有的电池包主要通过双面胶或胶水将防护材料粘接到电池包的托盘上,但在电池包长期使用过程中,双面胶或胶水的粘接强度会逐渐降低,造成防护材料和电池包托盘之间的松动。这样一方面降低了对电池包的防护能力,另一方面在电动汽车行驶过程中防护材料和电池包托盘之间可能发生碰撞而产生噪音,降低了用户的驾车和乘车体验。
实用新型内容
本申请实施例的一个目的是提供一种用于电池包的托盘、电池包和车辆的新技术方案。
根据本申请的第一方面,提供了一种用于电池包的托盘,包括:
托盘本体;
容纳槽,所述容纳槽设置于所述托盘本体的底面;
可发性组件,所述可发性组件设置于所述容纳槽内,并且发泡后的所述可发性组件可拆除地填充于所述容纳槽。
可选地,所述容纳槽上设置有开口,所述开口被配置为放入或者取出所述可发性组件。
可选地,所述容纳槽对应设置于所述托盘本体的整个底面。
可选地,所述容纳槽与所述托盘本体一体冲压成型。
可选地,所述容纳槽为铝质槽,所述容纳槽远离所述托盘本体的一侧设置有钢材层。
可选地,所述可发性组件为可发性热塑性弹性体组件、可发性热塑性聚酯弹性体组件、可发性热塑性聚氨酯弹性体橡胶组件或者可发性聚氨酯组件。
可选地,所述钢材层可拆卸连接于所述容纳槽的底面。
可选地,所述托盘本体内并排设置有多个风腔。
可选地,所述托盘本体远离所述容纳槽的一侧设置有液冷板。
根据本申请的第二方面,提供了一种电池包,包括电池模组和第一方面所述的托盘;
所述电池模组固定于所述托盘上。
根据本申请的第三方面,提供了一种车辆,包括第二方面所述的电池包。
本申请实施例的一个技术效果在于:
本申请实施例提供了一种用于电池包的托盘,所述托盘包括托盘本体、容纳槽和可发性组件。所述用于电池包的托盘包括托盘本体、容纳槽和可发性组件,所述容纳槽设置于所述托盘本体的底面,所述可发性组件设置于所述容纳槽内,并且可以在所述容纳槽内发泡,发泡后的所述可发性组件可拆除地填充于所述容纳槽,可发性组件在填满容纳槽后可以作为吸能材料,在托盘底部受到外部冲击时,发泡后的可发性组件可以在变形的情况下起到吸能作用,进而缓解外部的冲击,达到保护所述托盘上的电池包的目的。
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