[实用新型]一种拖拽式磁悬浮列车

说明书

本实用新型公开了一种拖拽式磁悬浮列车，包括轨道与车体，轨道的两端具有高度差，且轨道两侧设有向外延伸的磁浮轨，车体底部设有支撑架，且支撑架两侧设有与磁浮轨一一对应的托臂；托臂为C型结构，磁浮轨嵌入对应托臂的C型口以形成抱轨结构，托臂上设有电磁铁，电磁铁位于对应磁浮轨的正下方且与对应磁浮轨之间具有间隔；轨道的端部设有驱动装置，驱动装置与车体之间通过牵引索传动相连。该拖拽式磁浮列车，取消了中低速磁浮列车直线电机牵引方式，改用牵引索牵引，大大降低了车辆建造成本、精简了车辆结构、降低了后期维护成本，显著提高了磁浮车辆的爬坡能力。而且噪音小、环保无污染，使得乘坐更舒适，运行更平稳，运载量大。

技术领域

本实用新型涉及地面缆车技术领域，具体是一种拖拽式磁悬浮列车。

背景技术

地面缆车是索道的一种形式，车辆由牵引索牵引，沿固定路线(轨道)往复行驶，车体通常为封闭式。地面缆车由于沿地面行驶，相比于空中缆车它能在各种气候环境下运行，爬坡角度最大可达45°，且安全系数较高，发生故障时易进行救援，因此可广泛应用于景区、内河港口或者山区城市的公共交通。

现有地面缆车需要克服轮轨之间的摩擦力，因此需要使用电机及牵引索提供较大牵引动力。另外，地面缆车的轮轨机械损耗大，运行寿命短，机械磨损粉尘易造成空气污染。而且在运行过程中具有较大的噪声，使得乘客的乘坐舒适性较差，同时需要频繁进行检修及维护，维修流程较为复杂。

实用新型内容

针对上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种拖拽式磁悬浮列车，用于山地景区解决地面缆车的爬坡、噪音、节能、环保等方面问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种拖拽式磁悬浮列车，包括轨道与车体，所述轨道的两端具有高度差，且所述轨道两侧设有向外延伸的磁浮轨，所述车体底部设有支撑架，且所述支撑架两侧设有与所述磁浮轨一一对应的托臂；

所述托臂为C型结构，所述磁浮轨嵌入对应所述托臂的C型口以形成抱轨结构，所述托臂上设有电磁铁，所述电磁铁位于对应所述磁浮轨的正下方且与对应所述磁浮轨之间具有间隔；

所述轨道的端部设有驱动装置，所述驱动装置与所述车体之间通过牵引索传动相连。

在其中一个实施例中，所述驱动装置设在所述轨道的一端，所述轨道的另一端设有迂回装置；

所述驱动装置上设有驱动轮，所述迂回装置上设有迂回轮，所述牵引索回绕在所述驱动轮与所述迂回轮上且平铺在所述轨道的中间位置。

在其中一个实施例中，所述轨道的中间位置沿所述轨道的方向间隔所述若干托索轮或压索轮，所述牵引索与所述托索轮或所述压索轮滚动相连，以使得所述牵引索与所述轨的线路变化保持一致。

在其中一个实施例中，拖拽式磁悬浮列车还包括张紧装置，所述张紧装置设在所述轨道上且与所述牵引索传动相连，以保证所述牵引索在各种环境及运行状态张力恒定。

在其中一个实施例中，所述车体上设有电池供电系统，所述电池供电系统与所述电磁铁电性相连。

在其中一个实施例中，所述磁浮轨为F轨，且所述磁浮轨的F开口朝向对应所述电磁铁。

在其中一个实施例中，所述托臂上设有紧急支撑轮，所述紧急支撑轮位于对应所述磁浮轨的正上方且与对应所述磁浮轨之间具有间隔。

本实用新型提供的，具有如下有益技术效果：

1、采用本实用新型的拖拽式磁浮列车，取消了中低速磁浮列车直线电机牵引方式，改用牵引索牵引，大大降低了车辆建造成本、精简了车辆结构、降低了后期维护成本，显著提高了磁浮车辆的爬坡能力；

2、采用本实用新型的拖拽式磁浮列车乘坐更舒适，运行更平稳，运载量大；

3、采用本实用新型的拖拽式磁浮列车，噪音小、环保无污染；