[实用新型]一种单独防水的电连接器插座有效

专利信息
申请号: 202122508642.0 申请日: 2021-10-18
公开(公告)号: CN216529530U 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 王敦文;聂辉;彭果 申请(专利权)人: 文依精密科技(上海)有限公司
主分类号: H01R13/52 分类号: H01R13/52;H01R13/502
代理公司: 上海乐泓专利代理事务所(普通合伙) 31385 代理人: 王瑞
地址: 201400 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 单独 防水 连接器 插座
【说明书】:

实用新型公开了一种单独防水的电连接器插座,包括:插座外壳,所述插座外壳的内部尾端设有插针绝缘体,所述插针绝缘体与所述插座外壳密封连接;插针,所述插针穿设在所述插针绝缘体内,且所述插针与所述插针绝缘体之间设有防水单元,所述防水单元能够使插针与所述插针绝缘体之间相互密封;尾盖,尾盖盖合在所述插座外壳的尾部,所述尾盖套设在所述插针上,且所述尾盖能够将所述插针锁紧在所述插座外壳的内部。本实用新型使整个插座外壳内的各零件之间均相互密封,达到单独防水的效果,从而大大提高了插座整体的防水性能,同时,本实用新型还具有结构简单,生产成本低等优点。

技术领域

本实用新型涉及电连接器技术领域,尤其涉及一种单独防水的电连接器插座。

背景技术

随着电动汽车市场的飞速崛起,汽车电连接器成为了连接器应用的新热点。汽车电连接器与普通连接器相比对产品的可靠性和安全性要求更高。电连接器的主要作用是将电源键模块功率模块连接起来。电连接器一般分为插头和插座两个部分,当插头插座插合后起到连通电路作用。对于汽车应用领域电气的连接均有防水要求,防止车辆涉水时因连接部位涉水造成设备短路。

传统电连接器一般在插头与插座对接之后会达到一定的防水要求,但是非插合状态的插座大多数不可以单独防水。插座被安装在对防水要求高的盒子或电池包上对防水的要求尤为重要,如果渗水对车辆运行存在严重的安全隐患。传统的一些可以单独防水的插座设计结构较复杂,成本过高,个别可以单独防水的插座也会设计复杂成本过高。

实用新型内容

基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种结构简单、成本低、防水效果好的单独防水的电连接器插座。

一种单独防水的电连接器插座,包括:

插座外壳,所述插座外壳的内部尾端设有插针绝缘体,所述插针绝缘体与所述插座外壳密封连接;

插针,所述插针穿设在所述插针绝缘体内,且所述插针与所述插针绝缘体之间设有防水单元,所述防水单元能够使插针与所述插针绝缘体之间相互密封;

尾盖,尾盖盖合在所述插座外壳的尾部,所述尾盖套设在所述插针上,且所述尾盖能够将所述插针锁紧在所述插座外壳的内部。

在其中一个实施例中,所述插针包括功率插针、插针绝缘帽、信号插针和信号线;

所述功率插针穿设在所述插针绝缘体的中部,所述插针绝缘帽安装在所述功率插针上位于所述插座外壳内部的一端;

所述信号插针穿设在所述插针绝缘体的边侧,且所述信号插针的一端与所述信号线的一端相连接,所述信号线的另一端穿过所述尾盖后伸出至外部。

在其中一个实施例中,所述防水单元包括沟槽、密封圈和凸起;

所述沟槽设置在所述功率插针的中部周向方向上,所述密封圈卡设在所述沟槽和所述插针绝缘体之间;

所述凸起设置在所述信号插针的外表面上,所述信号插针通过所述凸起与所述插针绝缘体过盈配合。

在其中一个实施例中,所述信号线与所述插针绝缘体通过胶水密封连接。

在其中一个实施例中,所述插座外壳的尾部内侧设有凸缘,所述插针绝缘体包覆固定在所述凸缘上。

在其中一个实施例中,所述插座外壳的外侧安装有密封垫。

在其中一个实施例中,所述尾盖上设有弹性卡扣,所述插座外壳上设有凸台,所述弹性卡扣与所述凸台相配合。

在其中一个实施例中,所述信号插针的尾部与所述信号线通过焊锡固定连接。

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