[实用新型]一种用于连接器的防脱止滑扣有效
| 申请号: | 202122507915.X | 申请日: | 2021-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN216750565U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
| 发明(设计)人: | 李伟 | 申请(专利权)人: | 广东林积为实业投资有限公司 |
| 主分类号: | H01R24/00 | 分类号: | H01R24/00;H01R13/629 |
| 代理公司: | 东莞市冠诚知识产权代理有限公司 44272 | 代理人: | 张作林 |
| 地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 连接器 防脱止滑扣 | ||
本实用新型公开了一种用于连接器的防脱止滑扣,包括对插式的母端头和公端头,所述母端头上设有一弹性扣件,所述公端头上设有与母端头的弹性扣件相对应的卡扣槽,所述母端头上设有一防脱扣,所述防脱扣滑动设置在弹性扣件的下后方,本实用新型结构简单、使用方便快捷,通过把防脱扣滑动卡入到母端头的弹性扣件下端,使其能够起到卡合并锁紧连接器的作用,防止连接器在长时间的使用过程中出现连接不牢固松脱的情况,当需要分离母端头与公端头时,只需向下按压防脱扣上方的弹性按压件,并使其向后滑动即可解除锁扣效果,轻松分开母端头和公端头。
技术领域
本实用新型涉及连接器技术领域,特别是一种用于连接器的防脱止滑扣。
背景技术
随着社会不断进步发展,人们的生活水平越来越高,大多数家庭都拥有了一辆属于自己的汽车,并且会对汽车的安全性、环保性、舒适性和智能化程度的要求越来越高,通过中控系统对不同的模块进行操控,实现智能化控制,由于每个模块都是单独的一个组件,因此需要线束连接器将其连通操控。
目前市面上的连接器都是采用简单的对插式安装,虽然安装简便,但是在汽车上进行线束的连接时,由于车辆的空间有限,一些线束在安装时,肉眼难以直接看到,只能凭借感觉进行连接安装,非常的不便利,并且在长时间的使用过程中会出现松脱、线束断开连接等情况,使连接设备出现安全隐患及使用不牢固的情况,因此需要一款具有良好稳定性的连接器,解决目前所存在的技术问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提供一种用于连接器的防脱止滑扣。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种用于连接器的防脱止滑扣,包括对插式的母端头和公端头,所述母端头上设有一弹性扣件,所述公端头上设有与母端头的弹性扣件相对应的卡扣槽,所述母端头上设有一防脱扣,所述防脱扣滑动设置在弹性扣件的下后方。
作为一种优选,所述防脱扣包括一前止挡块和连接前止挡块的后挡块,所述前止挡块的两后外端设有弹性卡勾,两外侧端的弹性卡勾间设有用于连接两者的弹性按压件,所述弹性卡勾的后端连接固定在后挡块的两端。
作为一种优选,所述母端头上端面的两侧端设有向上伸出并用于盖压防脱扣的伸出压块,所述伸出压块与母端头的上端面形成一通道供防脱扣进行滑动卡合。
作为一种优选,所述母端头的上端面中心处设有一滑动槽,所述防脱扣的下端面设有与母端头的滑动槽位置相对应的滑动凸条,当所述防脱扣向内推动时使滑动凸条的前端面与母端头的滑动槽内端面相抵触,并将防脱扣的前端与母端头的弹性扣件后端相抵触设置,且防脱扣的后端面与母端头的后端面相平齐。
作为一种优选,所述防脱扣的前止挡块设有一自下而上倾斜的导入倾斜面。
本实用新型的有益效果是:通过增设一个防脱扣在母端头的上端,并使其能够往复移动,通过把母端头插入到公端头内,并将防脱扣滑动卡入到母端头上的弹性扣件下方,当防脱扣完全卡入到弹性扣件下方时,防脱扣的外端面与母端头的后端面相平齐,便于用户感知到连接器是否安装固定到位,无需肉眼查看即可知道安装是否到位,本实用新型结构简单、使用方便快捷,通过把防脱扣滑动卡入到母端头的弹性扣件下端,使其能够起到卡合并锁紧连接器的作用,防止连接器在长时间的使用过程中出现连接不牢固松脱的情况,当需要分离母端头与公端头时,只需向下按压防脱扣上方的弹性按压件,并使其向后滑动即可解除锁扣效果,轻松分开母端头和公端头。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型之解锁状态结构示意图。
图3是本实用新型之防脱扣的结构示意图。
10、母端头;11、弹性扣件;12、伸出压块;13、滑动槽;20、公端头;21、卡扣槽;30、防脱扣;31、前止挡块;32、后挡块;33、弹性卡勾;34、弹性按压件;35、滑动凸条;36、导入倾斜面。
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