[实用新型]一种进出电场的绝缘电动装置

说明书

本实用新型涉及一种进出电场的绝缘电动装置，包括绝缘部、电动小车，电动小车能够在绝缘部上移动，所述的绝缘部包括绝缘平梯、绝缘支架、挂钩，绝缘平梯一端连接有挂钩，绝缘平梯中间安装绝缘支架，绝缘支架顶部连接有绝缘吊绳，绝缘吊绳用于连接杆塔；电动小车包括车体、电机、电池、传动结构、操作台、橡胶轮，操作台连接在车体端部，车体底部固定有电机，电机由电池供电，电机通过传动结构带动橡胶轮转动，橡胶轮设置在车体底部，且能够在绝缘平梯上移动。优点是：结构合理，绝缘平梯一端以挂钩的形式挂在导线上，绝缘平梯另一端用绝缘绳索固定在杆塔上形成绝缘轨道，同时将绝缘支架以吊拉方式固定在杆塔上。

技术领域

本实用新型属于电力抢修领域，尤其涉及一种进出电场的绝缘电动装置。

背景技术

长期以来，高压输电线路垂直排列鼓形杆塔，由于结构紧凑，在中线、上线进出电场等电位作业，难度大，对作业人员要求比较高。以往采用绝缘平梯法进入，进出电场过程中作业人员身体摆动大，组合间隙变小，绝缘平梯受力不均，摆动严重，危险系数增加。现无进出电场绝缘电动装置。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种进出电场的绝缘电动装置，利用电动座椅承载作业人员移动，提高绝缘平梯的稳定性，提高作业的安全系数。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种进出电场的绝缘电动装置，包括绝缘部、电动小车，电动小车能够在绝缘部上移动，所述的绝缘部包括绝缘平梯、绝缘支架、挂钩，绝缘平梯一端连接有挂钩，绝缘平梯中间安装绝缘支架，绝缘支架顶部连接有绝缘吊绳，绝缘吊绳用于连接杆塔；

电动小车包括车体、电机、电池、传动结构、操作台、橡胶轮，操作台连接在车体端部，车体底部固定有电机，电机由电池供电，电机通过传动结构带动橡胶轮转动，橡胶轮设置在车体底部，且能够在绝缘平梯上移动。

所述的传动结构包括链轮、可变齿轮、传动轴、轴承座、铰链一、铰链二，电机与链轮连接，驱动链轮转动，链轮通过铰链一与可变齿轮连接，可变齿轮固定在轴承座上，轴承座与车体连接，可变齿轮通过铰链二与传动轴连接，传动轴两端与橡胶轮连接。

还包括限位轮，限位轮与车体连接，设置在橡胶轮下方。

所述的限位轮通过螺栓与车体连接。

所述的电机为直流电机。

所述的电池为固态锂电池。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

进出电场的绝缘电动装置结构合理，绝缘平梯一端以挂钩的形式挂在导线上，绝缘平梯另一端用绝缘绳索固定在杆塔上形成绝缘轨道，同时将绝缘支架以吊拉方式固定在杆塔上。绝缘平梯作为稳定的绝缘轨道，等电位作业人员只需坐在电动小车上，通过操作台控制电动小车的移动，不需其他动作，提高了绝缘平梯稳定性，增大了进入电场过程中的组合间隙，降低了作业难度，提高了作业效率和作业的安全性。

附图说明

图1是进出电场的绝缘电动装置的示意图。

图2是电动小车的安装示意图。

图3是电动小车的结构示意图。

图4是传动结构的示意图。

图5是操作台的示意图。

图6是限位轮、橡胶轮的安装主视图。

图7是限位轮、橡胶轮的安装侧视图。

图中：1-导线2-挂钩3-绝缘平梯4-绝缘支架5-绝缘吊绳6-电动小车7-车体8-电机9-电池10-操作台11-橡胶轮12-链轮13-可变齿轮14-传动轴15-轴承座16-铰链一17-铰链二18-限位轮19-螺栓20-延长杆。