[实用新型]一种高强度新型脚轮

说明书

本实用新型公开了一种高强度新型脚轮，包括包胶层和内圈机构，内圈机构设置于包胶层的内部，内圈机构包括两个钢圈，两个钢圈的背立面对称固定连接有外安装环，两个钢圈的内壁均固定连接有内安装环，包胶层套接于两个外安装环的外部。本实用新型利用钢圈和包胶层的设置，通过聚氨酯材质的包胶层降低了脚轮行驶时的噪音，同时通过利用市场标准钢板制成的钢圈和内圈机构有效的提高了脚轮的整体的强度，较整体尼龙轮来说强度得到了极大地提升，还采用冲压工艺代替铸造工艺，工艺简单且节能环保，节省了生产成本的同时提高了脚轮的产量和生产效率。

技术领域

本实用新型涉及托盘搬运车技术领域，特别涉及一种高强度新型脚轮。

背景技术

市场上较为常见的托盘搬运车和堆高车使用的脚轮一般分为整体尼龙轮或铸铁铁芯包胶轮，这两种脚轮在使用的过程中，整体尼龙轮由于其材质为非金属材质，故其强度相对与金属轮来说较低，同时尼龙轮材质较硬，行驶噪音相对与金属包胶轮要大，而对于铸铁铁芯包胶轮由于其铸造铁芯存在着供货困难的现象，故其产量和效率较低的同时生产成本还较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度新型脚轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度新型脚轮，包括包胶层和内圈机构，所述内圈机构设置于包胶层的内部；

所述内圈机构包括两个钢圈，两个所述钢圈的背立面对称固定连接有外安装环，两个所述钢圈的内壁均固定连接有内安装环，所述包胶层套接于两个外安装环的外部。

优选的，其中一个所述钢圈的一侧与其中另一个钢圈的一侧固定连接。

优选的，所述外安装环和钢圈的连接处呈环形阵列开设有多个凹口。

优选的，所述钢圈的一侧呈环形阵列开设有多个冲压槽，多个所述冲压槽呈环形阵列分布于内安装环的外部，多个所述冲压槽的宽度由内向外逐渐增大，多个所述冲压槽与多个凹口间隔分布。

优选的，所述包胶层的材质为聚氨酯，所述包胶层呈环形设置。

优选的，所述包胶层的内壁呈环形阵列开设有多个限位卡槽，两个所述外安装环的外壁均呈环形阵列固定连接有多个限位卡条，多个所述限位卡条的外壁与位置相对应限位卡槽的内腔活动卡接。

本实用新型的技术效果和优点：

(1)本实用新型利用钢圈和包胶层的设置，通过聚氨酯材质的包胶层降低了脚轮行驶时的噪音，同时通过利用市场标准钢板制成的钢圈和内圈机构有效的提高了脚轮的整体的强度，较整体尼龙轮来说强度得到了极大地提升；

(2)本实用新型利用冲压槽的设置，通过冲压工艺开出的冲压槽较铸造工艺来说，工艺简单且节能环保，节省了生产成本的同时提高了脚轮的产量和生产效率；

(3)本实用新型利用限位卡槽和限位卡条的设置，通过限位卡槽和限位卡条之间的配合，提高了包胶层和内圈机构连接的稳固性。

附图说明

图1为本实用新型脚轮结构示意图。

图2为本实用新型脚轮剖视结构示意图。

图3为本实用新型包胶层和内圈分解结构示意图。

图4为本实用新型内圈机构分解结构示意图。

图中：1、包胶层；2、内圈机构；201、钢圈；202、外安装环；203、内安装环；204、凹口；205、冲压槽；3、限位卡槽；4、限位卡条。

具体实施方式