[实用新型]一种螺杆压缩机的冷冻机油添加装置

说明书

本实用新型提供一种螺杆压缩机的冷冻机油添加装置，主要包括螺杆压缩机的机体，其特征在于，机体具有内腔；内腔包括阴转子空腔和阳转子空腔；阴转子空腔和阳转子空腔的外部分别设有弧形布油管；两根布油管呈镜像对称设置；布油管的两端封闭、中心设有布油槽；阴转子空腔和阳转子空腔外部的布油管内均嵌有若干喷头；喷头沿布油管的管径方向均匀分布；喷头连通布油槽和内腔；机体内设有注油头；注油头的进口设在机体的外部；注油头的出口通过三通管分别连通两个布油槽。本实用新型可以实现多方位同时上油，实现冷冻机油的在内腔中均匀分布，加快制冷效率。

技术领域

本实用新型主要涉及螺杆压缩机技术领域，尤其涉及一种螺杆压缩机的冷冻机油添加装置。

背景技术

在螺杆压缩机中，制冷工质气体被吸入到一对相互啮合的阴阳转子所形成的基元容积内，进行封闭压缩后排出，形成高温高压制冷工质气体。根据气体的物理性质，压缩终了时气体的温度将高达150～200℃，如果在气体压缩过程中不向压缩腔内喷入冷却介质，这种高温对于通常的压缩机壳体和轴承等零部件都是无法承受的。因此，螺杆压缩机必须在压缩过程中向压缩腔内喷入适量的冷冻机油，以降低制冷剂蒸汽的温度，使压缩机正常运行。

此外，喷入的冷冻机油可以在阴阳转子的齿啮合面上形成油膜，将阴阳转子齿面相互隔开，使阴阳转子齿面在啮合和传动过程中不直接相互接触，减少齿面的磨损。同时，喷入的冷冻机油还可以填充转子与机体孔之间的间隙，减少气体泄漏，吸收气体无规则振动的能量，起到降低气流噪声的作用。

目前，已有的螺杆压缩机通常只在机体的阴阳转子空腔一侧设计有冷冻机油喷油孔。在这种情况下，喷入压缩腔内的冷冻机油过于集中，不能在整个基元容积内均匀分布，使冷冻机油不能与制冷工质气体充分接触混合，因而不能充分地进行热交换。特别对大型压缩机来说，压缩机排气的温度依然很高。

实用新型内容

针对现有螺杆压缩机中，冷冻机油不能与制冷工质气体充分接触混合，因而不能充分地进行热交换的技术问题，本实用新型提供一种螺杆压缩机的冷冻机油添加装置。

本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型提供一种螺杆压缩机的冷冻机油添加装置，包括螺杆压缩机的机体，其特征在于，所述机体具有内腔；所述内腔包括阴转子空腔和阳转子空腔；所述阴转子空腔和所述阳转子空腔的外部分别设有弧形布油管；两根所述布油管呈镜像对称设置；所述布油管的两端封闭、中心设有布油槽；所述阴转子空腔和所述阳转子空腔外部的所述布油管内均嵌有若干喷头；所述喷头沿所述布油管的管径方向均匀分布；所述喷头连通所述布油槽和内腔；所述机体内设有注油头；所述注油头的进口设在所述机体的外部；所述注油头的出口通过三通管分别连通两个所述布油槽。

优选的，所述机体还具有滑阀腔；所述滑阀腔设在所述内腔的底部并与所述内腔连通；所述布油管的末端和所述滑阀腔的壁面之间留有距离。

优选的，所述注油头设在所述内腔的正上方，与所述滑阀腔相对。

优选的，所述三通管嵌于所述机体的内壁，材料为氟橡胶。

优选的，所述注油头的进口处设有螺纹接头；所述注油头通过所述螺纹接头固定于所述机体内壁；所述注油头出口端和所述三通管的连接方式为套接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的螺杆压缩机的冷冻机油添加装置，冷冻机油通过注油头、经由三通管均匀注入两个布油槽，由于喷头连通布油槽和内腔，当布油槽内注满冷冻机油，冷冻机油通过喷头喷淋至阴、阳转子表面和内腔表面，同时因为喷头设有若干且沿布油管的管径方向均匀分布，即沿阴转子空腔和阳转子空腔的壁面弧形排布，因此可以实现多方位同时上油，实现冷冻机油的在内腔中均匀分布，加快制冷效率。

附图说明